Sân bay nằm trên đảo của tỉnh rộng lớn nhất miền Tây dự kiến có thay đổi lớn

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét tổ chức thẩm định, phê duyệt Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Thổ Chu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại đảo Thổ Chu, đặc khu Thổ Châu, tỉnh An Giang. Theo phương án được đề xuất, đây sẽ là cảng hàng không nội địa, khai thác dùng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng.

Trong giai đoạn 2021 - 2030, Cảng hàng không Thổ Chu được quy hoạch đạt cấp 4C theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), công suất khoảng 20.000 hành khách/năm và có 2 vị trí đỗ tàu bay. Các loại máy bay dự kiến khai thác gồm Airbus A320, A321 và các dòng tàu bay tương đương. Đường cất hạ cánh 05/23 được thiết kế với kích thước 2.400 x 45 m; trong đó đầu đường cất hạ cánh 05 áp dụng phương thức tiếp cận chính xác CAT I, còn đầu 23 sử dụng phương thức tiếp cận giản đơn.

Hệ thống đường lăn gồm 5 đường lăn nối cùng một đường lăn song song dài 2.400m, rộng 23m. Đến năm 2050, đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn cơ bản được giữ nguyên, trong khi sân đỗ được mở rộng lên khoảng 4 vị trí đỗ tàu bay code C. Đáng chú ý, dù cấp sân bay đến năm 2050 vẫn được xác định là 4C, khu bay được nghiên cứu theo hướng có khả năng đáp ứng khai thác tàu bay code E trong tương lai, tạo dư địa cho việc mở rộng khả năng khai thác khi nhu cầu tăng lên.

Đối với khu hàng không dân dụng, nhà ga hành khách giai đoạn đến năm 2030 dự kiến có diện tích khoảng 4.500m2, đáp ứng công suất khoảng 20.000 hành khách/năm. Quy mô này được tính toán trên cơ sở phục vụ một chuyến bay sử dụng Airbus A320/A321 với khoảng 320 hành khách đi và đến trong giờ cao điểm, tương đương tần suất khoảng một chuyến mỗi tuần.

Theo tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga sẽ được mở rộng thêm khoảng 1.100m2, nâng tổng diện tích lên khoảng 5.600m2 và đáp ứng công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm. Cùng với đó, hệ thống bảo đảm hoạt động bay được quy hoạch đồng bộ, gồm Đài kiểm soát không lưu, Đài VOR/DME, hệ thống ILS, hệ thống đèn tiếp cận chính xác CAT I, hệ thống quan trắc khí tượng tự động và hệ thống giám sát ADS-B.

Do đặc thù nằm trên đảo, phương án quy hoạch dành diện tích đáng kể cho hệ thống hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm khả năng vận hành ổn định. Sân bay dự kiến có 2 nguồn điện độc lập, gồm nguồn điện năng lượng sạch và nguồn dự phòng, với tổng công suất tính toán khoảng 5,5 MVA. Nguồn nước được khai thác từ hệ thống thu gom nước mưa, giếng khoan và hồ điều hòa sau xử lý.

Kho nhiên liệu hàng không dân dụng trong giai đoạn đến năm 2030 được quy hoạch với dung tích khoảng 50m3, sau đó nâng lên khoảng 700m3 vào năm 2050. Công trình nhiên liệu phục vụ quân sự được bố trí riêng nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác đặc thù của sân bay dùng chung.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không Thổ Chu khoảng 271,40ha. Trong đó, đất quân sự quản lý, sử dụng riêng khoảng 74,51 ha; đất hàng không dân dụng khoảng 9,92 ha và đất sử dụng chung quân sự - dân dụng do quân sự quản lý khoảng 186,97ha. Theo phương án đề xuất, tổng diện tích này được giữ nguyên trong tầm nhìn đến năm 2050.

Tổng khái toán nhu cầu đầu tư Cảng hàng không Thổ Chu khoảng 24.830 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2030 cần khoảng 24.480 tỷ đồng, còn phần đầu tư trong giai đoạn tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 350 tỷ đồng.

Quy hoạch sân bay được đề xuất trong bối cảnh đặc khu Thổ Châu đang được định hướng phát triển không gian đô thị, hạ tầng và du lịch trong dài hạn. Trước đó, ngày 30/9, UBND đặc khu Thổ Châu đã tổ chức công bố Quy hoạch chung đặc khu Thổ Châu, tỉnh An Giang đến năm 2050, tỷ lệ 1/5.000.

Theo đó, tổng quy mô nghiên cứu của đồ án hơn 1.687ha, gồm diện tích 8 đảo là Thổ Chu, Hòn Khô, Hòn Nhạn, Hòn Cao Cát, Hòn Từ, Hòn Xanh, Hòn Đá Bàn và Hòn Cao, cùng khu vực dự kiến lấn biển khoảng 235 ha.

Quy hoạch đặt mục tiêu dân số đặc khu đạt khoảng 4.000 - 4.500 người vào năm 2035 và tăng lên khoảng 8.000 - 10.000 người vào năm 2050. Lượng khách du lịch được dự báo đạt khoảng 35.000 - 45.000 lượt/năm vào năm 2035, trước khi tăng lên 100.000 - 150.000 lượt/năm vào năm 2050.

Thổ Châu được định hướng hình thành 3 điểm dân cư trên đảo Thổ Chu, đồng thời phát triển cảng lưỡng dụng, khu hậu cần nghề cá và du lịch sinh thái tại Hòn Cao Cát. Quy hoạch cũng xác định khu bảo tồn biển Thổ Châu có diện tích khoảng 20.000ha.

Trong cấu trúc không gian của đặc khu, Bãi Ngự tiếp tục giữ vai trò trung tâm hành chính, chính trị và kinh tế. Khu vực Bãi Dong rộng khoảng 76ha được định hướng phát triển cảng lưỡng dụng và trung tâm hậu cần nghề cá. Đáng chú ý, phương án lấn biển khoảng 235 ha được yêu cầu kiểm soát chặt chẽ nhằm tạo thêm quỹ đất phục vụ phát triển hạ tầng đô thị, cảng biển và các dịch vụ du lịch, đồng thời hạn chế tác động đến môi trường.

Về kết nối hạ tầng, quy hoạch định hướng nâng cấp tuyến đường vòng quanh đảo, xây dựng tuyến kết nối với sân bay và Cảng hàng không Thổ Chu có quy mô gần 243ha, cấp 4C, dùng chung cho dân dụng và quốc phòng. Đồng thời, phương án nghiên cứu tuyến cáp ngầm 110kV từ Phú Quốc sang Thổ Châu nhằm tăng cường khả năng bảo đảm nguồn điện cho khu vực trong quá trình phát triển dài hạn.