Việt Nam hình thành 37 cảng hàng không trong tương lai, nhiều sân bay sẽ có thay đổi lớn

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các doanh nghiệp, nhà đầu tư cảng hàng không lập kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp và mở rộng nhiều sân bay trên cả nước, bám sát quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt.

Theo đó, Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Công ty CP Đầu tư và Phát triển Vân Đồn, Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời và Công ty CP Hạ tầng hàng không Masterise về việc triển khai lập kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp, mở rộng các cảng hàng không.

Động thái này được thực hiện trong quá trình triển khai Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trên cơ sở quy hoạch tổng thể, Bộ Xây dựng đã tổ chức lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết đối với một số cảng hàng không.

Căn cứ Nghị định số 205/2026/NĐ-CP, Bộ Xây dựng đề nghị các doanh nghiệp cảng hàng không, nhà đầu tư cảng hàng không, sân bay căn cứ quy hoạch chi tiết được phê duyệt để nghiên cứu, tổ chức lập kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp, mở rộng cảng hàng không và gửi hồ sơ về Bộ theo quy định.

Đối với ACV, doanh nghiệp được yêu cầu tổ chức lập kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp và mở rộng tại 4 cảng hàng không gồm Cam Ranh, Liên Khương, Buôn Ma Thuột và Cà Mau. Bên cạnh đó, ACV sẽ triển khai lập kế hoạch đầu tư xây dựng sau khi Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết đối với các cảng hàng không Cát Bi, Vinh, Pleiku, Phù Cát và Tuy Hòa.

Tại khu vực phía Bắc, Công ty CP Đầu tư và Phát triển Vân Đồn được giao lập kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo và mở rộng Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.

Trong khi đó, Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời sẽ tổ chức lập kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo và mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sau khi quy hoạch chi tiết điều chỉnh của sân bay này được Bộ Xây dựng phê duyệt.

Đối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Công ty CP Hạ tầng hàng không Masterise được giao tổ chức lập kế hoạch đầu tư xây dựng.

Việc yêu cầu các doanh nghiệp và nhà đầu tư chủ động xây dựng kế hoạch đầu tư được đặt trong định hướng phát triển mạng lưới cảng hàng không quốc gia theo quy hoạch đã được phê duyệt. Trong giai đoạn 2021-2030, Việt Nam định hướng duy trì, quản lý và khai thác hiệu quả hệ thống sân bay hiện hữu, đồng thời nghiên cứu hình thành 36 cảng hàng không.

Theo quy hoạch, mạng lưới này gồm 19 cảng hàng không quốc tế: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc và Côn Đảo.

17 cảng hàng không nội địa gồm Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn và Thổ Chu.

So với mạng lưới hiện hữu, các cảng hàng không được bổ sung trong giai đoạn 2021-2030 gồm Ninh Bình, Gia Bình, Vân Phong, Lai Châu, Bạch Long Vĩ, Măng Đen và Phan Thiết.

Đến năm 2050, quy hoạch định hướng hình thành 37 cảng hàng không. Trong đó, 17 cảng hàng không nội địa tiếp tục được duy trì như giai đoạn 2021-2030, còn số lượng cảng hàng không quốc tế được nâng lên 20 với việc bổ sung cảng hàng không thứ hai của Vùng Thủ đô.

Việc triển khai kế hoạch đầu tư tại các sân bay theo từng quy hoạch chi tiết được kỳ vọng tạo cơ sở để các doanh nghiệp, nhà đầu tư chủ động chuẩn bị nguồn lực, tổ chức đầu tư đồng bộ và từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không theo định hướng dài hạn.