Siêu sân bay lớn nhất miền Bắc phấn đấu hoàn thành hạng mục trọng điểm vào cuối năm 2026
Tỉnh Bắc Ninh phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cho dự án sân bay Gia Bình vào cuối năm 2026.
Đã bàn giao hơn 94% mặt bằng sạch
Một trong những phần việc có tính quyết định đối với tiến độ Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đang dần được tháo gỡ, đó là công tác giải phóng mặt bằng. Hơn 94% mặt bằng sân bay này đã được giải phóng, đưa dự án tiến thêm một bước quan trọng trước mục tiêu hoàn thành giai đoạn đầu để phục vụ APEC 2027.
Cụ thể, hiện nay mặt bằng để triển khai dự án đã bàn giao gồm khoảng 1.256ha đất nông nghiệp, 53,4ha đất ở và hơn 531ha các loại đất khác. Xã Gia Bình đã hoàn tất bàn giao, trong khi Nhân Thắng, Lương Tài và Lâm Thao cũng đã hoàn thành phần đất nông nghiệp.

Phần diện tích còn lại chủ yếu liên quan đến đất ở và đang được tiếp tục xác minh nguồn gốc, hoàn thiện hồ sơ, thực hiện bồi thường, hỗ trợ. Bắc Ninh đặt mục tiêu hoàn tất toàn bộ công tác này vào cuối năm 2026.
Với một dự án sử dụng quỹ đất hơn 1.900ha, việc cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng được xem là điều kiện để các hạng mục có thể triển khai trên diện rộng, hạn chế các điểm nghẽn do mặt bằng bị chia cắt và tạo dư địa để nhà thầu tăng tốc khi bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Sân bay 196.000 tỷ đồng, công suất hàng chục triệu khách
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng mức đầu tư khoảng 196.000 tỷ đồng, được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4F của ICAO. Đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, các chỉ tiêu này lần lượt tăng lên khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa.

Quy hoạch cũng bố trí 2 cặp đường cất hạ cánh song song. Số vị trí đỗ máy bay dự kiến khoảng 83 vị trí vào năm 2030 và tăng lên khoảng 123 vị trí vào năm 2050. Theo quy hoạch, sau khi hoàn thành, đây sẽ là siêu sân bay có quy mô lớn nhất khu vực miền Bắc, vượt sân bay Nội Bài.Sân bay Gia Bình còn được định hướng kết nối trực tiếp với Hà Nội bằng cao tốc, đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia, qua đó hình thành thêm một đầu mối giao thông lớn ở khu vực phía Bắc.
Trong ngắn hạn, mốc tiến độ đáng chú ý nhất là hoàn thành giai đoạn đầu để phục vụ APEC 2027. Vì vậy, sau khi phần lớn mặt bằng đã được bàn giao, việc xử lý dứt điểm phần diện tích còn lại sẽ trở thành bước then chốt để dự án chuyển sang trạng thái thi công đồng bộ và giữ được tiến độ tổng thể.
