Siêu sân bay Long Thành dự kiến đón 366 chuyến bay mỗi tuần, hé lộ kế hoạch của Vietnam Airlines và Vietjet Air

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa cập nhật kế hoạch chuẩn bị đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại.

Theo phương án dự kiến, trong giai đoạn đầu, sân bay Long Thành sẽ khai thác tối đa 366 chuyến bay mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế.

Trong đó, Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay Long Thành - Hà Nội cùng một số đường bay quốc tế. Vietjet Air sẽ tập trung phát triển các đường bay nội địa, kết nối sân bay Long Thành với những trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên cả nước.

Phương án phân bổ chuyến bay đang được cơ quan quản lý, đơn vị khai thác cảng và các hãng hàng không phối hợp xây dựng, dựa trên năng lực điều phối lượt cất, hạ cánh (slot), kế hoạch phân chia hoạt động khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đồng thời bảo đảm tuân thủ các quy định, hiệp định hàng không quốc tế và điều kiện thực tế. Bên cạnh các hãng trong nước, một số hãng hàng không quốc tế cũng đã bày tỏ sự quan tâm đến việc khai thác tại sân bay mới.

Về tiến độ chuẩn bị, các công trình trọng yếu dự kiến hoàn tất nghiệm thu trong tháng 11/2026. Những thủ tục liên quan đến môi trường, an ninh hàng không và bố trí nhân sự vận hành sẽ được hoàn thành vào đầu tháng 12/2026.

Song song đó, ACV đang triển khai các thủ tục cấp phép phương tiện hoạt động trong khu bay, hoàn thiện hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không và công bố thông tin hàng không phục vụ hoạt động khai thác chính thức.

Để bảo đảm an toàn và tính đồng bộ khi vận hành, sân bay Long Thành sẽ được thử nghiệm theo nhiều kịch bản khai thác thực tế. Quá trình này nhằm đánh giá mức độ sẵn sàng của hệ thống hạ tầng, trang thiết bị, quy trình vận hành và đội ngũ nhân sự. Những tồn tại phát sinh sẽ được rà soát, khắc phục trước khi sân bay chính thức đón các chuyến bay thương mại.

Cùng với đó, các cơ quan chức năng đang chuẩn bị lực lượng thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước tại sân bay, bao gồm hải quan, xuất nhập cảnh, kiểm dịch và các đơn vị chuyên ngành liên quan. ACV cũng phối hợp với các hãng hàng không xây dựng lộ trình chuyển đổi hoạt động khai thác, phân bổ chuyến bay và bố trí nguồn lực vận hành phù hợp.

Trong dài hạn, công suất khai thác của sân bay Long Thành sẽ được nâng dần theo nhu cầu thị trường và định hướng phát triển ngành hàng không Việt Nam. Đồng thời, các dự án hạ tầng giao thông kết nối khu vực tiếp tục được đẩy nhanh nhằm tăng khả năng tiếp cận sân bay.

Được biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được khởi công ngày 5/1/2021, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Đây là sân bay lớn nhất Việt Nam, được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD.

Trong giai đoạn 1, sân bay được xây dựng một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách cùng hệ thống hạ tầng phụ trợ đồng bộ, đáp ứng công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn này có tổng mức đầu tư 109.111 tỷ đồng, được phê duyệt vào tháng 11/2020.

Giai đoạn 2 sẽ bổ sung thêm một đường cất hạ cánh theo cấu hình mở và một nhà ga hành khách, qua đó nâng công suất khai thác lên 50 triệu lượt hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thành giai đoạn 3, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đạt công suất thiết kế 100 triệu lượt hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Theo kế hoạch, ACV đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng trong tháng 9/2026 và đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.