THACO chính thức khởi công tuyến đường trên cao đi xuyên rừng đặc dụng

Ngày 30/6, UBND thành phố Đồng Nai phối hợp với Công ty Cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (thuộc hệ sinh thái THACO) đã tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng tuyến đường trên cao dài 13km từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào, đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, thuộc phường Trị An.

Theo thiết kế được phê duyệt, toàn bộ đoạn tuyến dài 13km sẽ được xây dựng dưới dạng cầu cạn, cao từ 9-12m tùy theo địa hình nhằm hạn chế tối đa tác động đến hệ sinh thái rừng đặc dụng. Tuyến đường được đầu tư quy mô 8 làn xe (4 làn mỗi chiều), mặt đường bê tông nhựa, tốc độ thiết kế 80km/h.

Dọc tuyến sẽ xây dựng 3 nút giao gồm nút giao với đường vào Di tích Căn cứ Trung ương Cục miền Nam, nút giao kết nối Di tích Căn cứ Khu ủy miền Đông Nam Bộ và nút giao với đường tỉnh 761, bảo đảm khả năng kết nối giao thông cũng như khai thác các khu di tích lịch sử trong khu vực.

Do đi qua vùng lõi của Khu bảo tồn thiên nhiên - văn hóa Đồng Nai, nơi có nhiều loài động vật hoang dã sinh sống, dự án được áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường. Thay vì mở đường trên mặt đất, phương án cầu cạn được lựa chọn để không chia cắt sinh cảnh của động vật.

Bên cạnh đó, toàn tuyến sẽ được lắp đặt hệ thống tường chống ồn kết hợp chắn ánh sáng cao khoảng 4-4,1m. Công trình này có tác dụng giảm sự lan truyền tiếng ồn từ phương tiện giao thông, đồng thời hạn chế ánh sáng phát tán vào khu vực rừng, góp phần giảm ảnh hưởng đến các loài động vật hoạt động về đêm.

Hệ thống chiếu sáng trên tuyến cũng được thiết kế theo hướng tiết kiệm năng lượng khi sử dụng đèn năng lượng mặt trời kết hợp điều chỉnh công suất tự động theo lưu lượng phương tiện. Đèn sẽ hoạt động 100% công suất khi có xe lưu thông và tự giảm xuống khoảng 30% khi tuyến đường vắng phương tiện.

Ngoài hạ tầng giao thông, dự án còn đầu tư một đài quan sát cao 45m tại khu đất giáp đường vào Di tích Căn cứ Trung ương Cục miền Nam. Công trình phục vụ công tác quan sát, phòng chống cháy rừng, theo dõi động vật hoang dã và hỗ trợ xử lý kịp thời các tình huống phát sinh trong khu bảo tồn.

Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai phê duyệt, toàn bộ diện tích chịu ảnh hưởng của đoạn tuyến 13km là đất rừng đặc dụng, trong đó có khoảng 10,421ha rừng tự nhiên, 18,106ha rừng trồng và khoảng 25,96ha diện tích chưa có rừng, bao gồm khu vực tái sinh, rừng trồng chưa thành rừng và các loại đất khác.

Tuyến đường 13km là dự án thành phần 1 của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP. HCM. Dự án thành phần 2 kéo dài từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4, dài khoảng 31,5km, cũng được đầu tư với quy mô 8 làn xe, mặt đường rộng 33,5m.

Toàn tuyến kết nối có chiều dài khoảng 44,5km, tổng diện tích sử dụng đất khoảng 54,49ha và tổng mức đầu tư sơ bộ 28.792 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2028.

Trong đó, đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP), áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, với Công ty Cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh là chủ đầu tư. Đoạn còn lại từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP. HCM được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công.

Điểm đầu của tuyến kết nối là cầu Mã Đà mới, công trình đã được động thổ vào tháng 8/2025 với tổng vốn đầu tư hơn 133 tỷ đồng. Cầu có chiều dài hơn 210m, quy mô 4 làn xe, kết nối một đầu với đường ĐT.753 hướng về trung tâm phường Đồng Xoài, đầu còn lại nối với đường 322 để tiếp cận tuyến cầu cạn xuyên rừng, tạo thành trục giao thông liên vùng mới giữa Đồng Nai, TP. HCM và khu vực Bình Phước cũ.

Việc triển khai tuyến đường kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP. HCM được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối giao thông giữa Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời mở ra thêm dư địa phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực.