THACO công bố hình ảnh đầu tiên về tàu tốc độ cao phục vụ chuỗi dự án đường sắt 275 tỷ USD
Đằng sau hình ảnh tàu tốc độ cao vừa được giới thiệu là kế hoạch hợp tác công nghệ và sản xuất nội địa với đối tác nước ngoài.
Trong khuôn khổ triển lãm Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam, từ ngày 8 đến 10/10/2026, THACO và Hyundai Rotem đã đón khách tham quan tại khu trưng bày ở sảnh 4, Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội).
Tại đây, khách tham quan có thể tìm hiểu các sản phẩm, công nghệ và giải pháp hướng đến phát triển ngành đường sắt Việt Nam.
Không gian trưng bày giới thiệu nhiều nội dung đáng chú ý như mô hình tàu đô thị, tàu tốc độ cao, hệ thống điều khiển thông minh, công nghệ thực tế ảo (VR), cùng các sản phẩm cơ khí và thiết bị phục vụ ngành đường sắt.
Năm 2026, định hướng của Chính phủ đối với ngành công nghiệp là làm chủ công nghệ, nâng tỷ lệ nội địa hóa và năng lực tổng thể trong thiết kế, chế tạo, thi công và vận hành các dự án đường sắt.
Trên cơ sở đó, THACO xác định sẽ tham gia với vai trò tiên phong, mở rộng đầu tư vào lĩnh vực đường sắt theo hướng đột phá.
THACO cũng đã hợp tác chiến lược với Tập đoàn Hyundai Rotem về nội địa hóa. Theo đó Hyundai Rotem chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và hỗ trợ kỹ thuật, giúp THACO phát triển sản xuất đầu máy, toa xe tại Việt Nam.
Hyundai Rotem sẽ cung cấp các bộ linh kiện, phụ kiện và toàn bộ khung vỏ đầu máy, toa xe bằng nhôm hợp kim.
Các sản phẩm này sẽ được sản xuất hoàn toàn tại TP.HCM, cùng với linh kiện của hệ thống cơ điện chuyên dụng. Đây được xem là bước khởi đầu cho việc phát triển tổ hợp công nghiệp đường sắt đầu tiên tại TP.HCM cũng như tại Việt Nam.
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2026 - 2027, THACO tập trung xây dựng nền tảng, tiếp nhận chuyển giao công nghệ, nghiên cứu sản xuất linh kiện nội, ngoại thất và thanh nhôm định hình. Đến năm 2028, tập đoàn dự kiến hoàn tất chuyển giao công nghệ, đồng thời triển khai sản xuất nội địa hóa và lắp ráp hoàn thiện đầu máy, toa xe.
Ông Trần Bá Dương cam kết cùng các doanh nghiệp trong nước tham gia sâu vào chuỗi giá trị xây dựng đường sắt, từ thiết kế, thi công đến sản xuất, thông qua các dự án metro tại Việt Nam.
Trong bối cảnh Việt Nam đang lên kế hoạch đầu tư 275 tỷ USD đến năm 2050 để nâng cấp và mở rộng mạng lưới đường sắt, bao gồm tuyến tốc độ cao Bắc - Nam, Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái… việc tham gia của các doanh nghiệp công nghiệp lớn như THACO được đánh giá có ý nghĩa chiến lược.
