Thành phố đáng sống nhất Việt Nam sẽ làm bến du thuyền lấn sông: Rộng hơn 6ha, có khối nhà cao đến 150m

Dự án bất động sản và bến du thuyền Đà Nẵng (Marina Complex) tại phường Sơn Trà do Công ty cổ phần Bến Du thuyền Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Tháng 3 vừa qua, dự án đã được UBND TP. Đà Nẵng điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 theo hướng tăng diện tích cây xanh, mở rộng không gian công cộng và cải thiện khả năng tiếp cận sông Hàn.

Marina Complex nằm tại khu vực có vị trí đặc biệt khi ba mặt tiếp giáp sông Hàn, mặt còn lại giáp đường Lê Văn Duyệt. Tổng diện tích khu vực được điều chỉnh quy hoạch hơn 60.200m2, trong đó khoảng 10.000m2 là diện tích mặt nước thuê.

Theo phương án quy hoạch được UBND Đà Nẵng điều chỉnh hồi tháng 3/2026, không gian dự án được tổ chức lại theo hướng dành thêm diện tích cho công viên ven sông và các tuyến đi bộ. Việc này nhằm tạo không gian công cộng mở, đồng thời tăng khả năng tiếp cận mặt nước cho người dân và du khách.

Một thay đổi đáng chú ý khác là tuyến đường ven sông đoạn qua dự án được mở rộng từ 8m lên 20m. Tuyến đường mới bao gồm phần lòng đường, vỉa hè và làn dành cho xe đạp. Để bố trí không gian giao thông này, vỉa hè phía tây đường Lê Văn Duyệt được điều chỉnh từ 12m xuống còn 9m.

Bên trong khu đất, các khối công trình cao tầng được bố trí lại, với hai khối nhà được dịch chuyển vào khu vực trung tâm. Các lô đất thấp tầng cũng được sắp xếp lại nhằm phù hợp với phương án tổ chức không gian mới.

Diện tích mặt nước khoảng 10.000m2 tiếp tục được giữ nguyên, song ranh giới được điều chỉnh để phục vụ tổ chức khu bến thuyền và bảo đảm sự kết nối với hệ thống quy hoạch lân cận.

Theo quy hoạch mới, nhóm nhà ở liền kề được phép xây dựng tối đa 7 tầng, tương đương chiều cao khoảng 31m; biệt thự cao tối đa 4 tầng, khoảng 18,5m. Trong khi đó, điểm nhấn về chiều cao của dự án là khối chung cư hỗn hợp kết hợp thương mại, dịch vụ với chiều cao tối đa 152m. Các công trình thương mại, dịch vụ có chiều cao tối đa 45m.

Với vị trí nằm ven sông Hàn, Marina Complex từng thu hút sự quan tâm lớn khi dự án vướng tranh luận về việc sử dụng khoảng 10.000m2 mặt nước vào năm 2019. Khi đó, dư luận lo ngại việc triển khai dự án có thể tác động đến dòng chảy tự nhiên của sông Hàn.

Trước những ý kiến trái chiều, UBND Đà Nẵng từng yêu cầu tạm dừng dự án để tổ chức lấy ý kiến các chuyên gia, nhà khoa học và cơ quan Trung ương liên quan. Theo thông tin từ Sở Xây dựng Đà Nẵng tại thời điểm đó, dự án đã được lập quy hoạch và đánh giá tác động môi trường, đồng thời được xác định không gây ảnh hưởng đến dòng chảy tự nhiên của sông Hàn.

Liên quan đến chủ đầu tư dự án, Công ty cổ phần Bến Du thuyền Đà Nẵng được thành lập đầu năm 2011 với vốn điều lệ 773 tỷ đồng và được Quốc Cường Gia Lai ghi nhận là công ty con từ năm 2011.

Mới đây nhất, HĐQT Công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai (QCG) đã quyết định thay đổi người đại diện phần vốn góp tại Công ty cổ phần Bến Du thuyền Đà Nẵng.

Theo đó, ông Nguyễn Quốc Cường được miễn nhiệm khỏi vị trí người đại diện phần vốn góp của Quốc Cường Gia Lai tại Bến Du thuyền Đà Nẵng. Người được cử thay thế là ông Lại Thế Hà, Chủ tịch HĐQT Quốc Cường Gia Lai.

Phần vốn góp mà Quốc Cường Gia Lai sở hữu tại Bến Du thuyền Đà Nẵng có giá trị hơn 506 tỷ đồng, tương ứng hơn 50,6 triệu cổ phần và chiếm 65,48% vốn điều lệ doanh nghiệp. Tỷ lệ sở hữu này được duy trì từ năm 2024 đến nay.

Qua hơn một thập kỷ phát triển, Marina Complex vẫn là một dự án đáng chú ý trong định hướng khai thác không gian ven sông Hàn của Đà Nẵng, với tổ hợp bất động sản kết hợp bến du thuyền và các công trình thương mại, dịch vụ. Việc điều chỉnh quy hoạch mới, trong đó dành thêm không gian cho cây xanh, công viên ven sông, đường đi bộ và giao thông ven sông, được kỳ vọng sẽ định hình lại cách tổ chức không gian của dự án, đồng thời tăng sự kết nối giữa khu đô thị với mặt nước sông Hàn.