Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp khởi công 3 tuyến metro, tổng vốn hơn 260.000 tỷ

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) vừa thông tin tiến độ triển khai các dự án trên địa bàn thành phố.

Theo đó, đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi và các thủ tục pháp lý, nhằm phấn đấu khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm nay. Đây được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình hiện thực hóa mục tiêu nâng tổng chiều dài mạng lưới đường sắt đô thị của TP. HCM lên khoảng 255km vào năm 2030, qua đó tăng cường kết nối xuyên tâm và liên vùng.

Cụ thể, dự án đầu tiên là tuyến Metro Bình Dương - Suối Tiên, có chiều dài khoảng 32km, tổng mức đầu tư khoảng 64.370 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế đi trên cao, gồm 19 nhà ga và một depot tại khu vực Phú Chánh.

Điểm đầu tuyến đặt tại phường Bình Dương, đi qua các khu vực phát triển công nghiệp - đô thị và kết nối với tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên tại khu vực Bến xe Miền Đông mới. Khi hoàn thành, tuyến metro này sẽ hình thành một trục vận tải công cộng khối lượng lớn, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa đô thị vệ tinh Bình Dương và khu vực trung tâm TP. HCM.

Dự án thứ hai là tuyến Metro Thủ Dầu Một - TP. HCM, dài khoảng 35km, gồm cả đoạn đi ngầm và trên cao. Điểm đầu tuyến kết nối với mạng lưới đường sắt đô thị tại khu vực Bình Dương, trong khi điểm cuối đặt tại ga Tao Đàn thuộc tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Toàn tuyến dự kiến có 24 nhà ga và một depot đặt tại Hiệp Bình Phước, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 113.000 tỷ đồng.

Dự án thứ ba là tuyến Metro số 6, đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, dài khoảng 23km. Trong đó, khoảng 19km đi ngầm, phần còn lại đi trên cao. Tuyến bắt đầu từ ga Bà Quẹo, kết nối với Metro Bến Thành - Tham Lương, đi qua khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và kéo dài về phía Phú Hữu để khớp nối với tuyến Metro Thủ Thiêm - Long Thành.

Dự án có 17 nhà ga và depot đặt tại Bình Triệu, với tổng kinh phí đầu tư dự kiến 86.529 tỷ đồng.

Theo MAUR, hiện Ban Quản lý đang phối hợp với đơn vị tư vấn để lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời triển khai các thủ tục cần thiết nhằm trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt các dự án. Theo kế hoạch, 3 công trình dự kiến được khởi công trong quý IV.

Cùng với việc chuẩn bị khởi công các tuyến metro mới, tiến độ tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương cũng đang được đẩy nhanh.

Theo MAUR, công tác giải phóng mặt bằng của dự án hiện đã hoàn tất. MAUR đã ký hợp đồng với Liên danh CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) - China Railway Group Limited và tổ chức khởi công dự án ngày 15/1/2026.

Đến nay, nhà thầu đã hoàn tất khoan khảo sát địa chất, đồng thời đang hoàn thiện thiết kế chi tiết các hạng mục nhà ga và tổ chức thi công đồng loạt tại các ga Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền, Ba Quẹo và Phạm Văn Bạch. Các điều kiện cần thiết cũng đang được khẩn trương chuẩn bị để triển khai thi công tại những nhà ga còn lại.

Theo kế hoạch được MAUR và nhà thầu tối ưu, máy TBM dự kiến bắt đầu khoan hầm ngầm từ tháng 8/2027. Depot dự kiến hoàn thành và tiếp nhận đoàn tàu đầu tiên vào cuối tháng 7/2029. Toàn dự án dự kiến hoàn thành công tác vận hành thử và chứng nhận an toàn hệ thống vào cuối tháng 12/2030, tạo tiền đề đưa tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương vào khai thác.

“

TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP là 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người của thành phố ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.