Thành phố giàu nhất Việt Nam tăng tốc thi công hầm chui nghìn tỷ, tuổi thọ lên tới 100 năm

Ngày 19/8/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương (thuộc UBND TP.HCM) tổ chức khởi công dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Ngã năm Phước Kiến, đoạn qua phường Thủ Dầu Một.

Được xác định là một trong những công trình giao thông trọng điểm, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần giải tỏa áp lực giao thông tại nút giao Ngã năm Phước Kiến – khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc do lưu lượng phương tiện lớn và sự giao cắt của nhiều tuyến đường quan trọng.

Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây lắp hơn 424 tỷ đồng, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 448 tỷ đồng. Phần kinh phí còn lại được bố trí cho công tác quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.

Hầm chui Ngã năm Phước Kiến được xây dựng theo tiêu chuẩn công trình hầm đường bộ cấp II, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép với tuổi thọ thiết kế lên tới 100 năm. Công trình có tĩnh không 5m, vận tốc khai thác thiết kế trong hầm và trên các tuyến đường gom hai bên đạt 40km/h.

Theo thiết kế, tuyến hầm bắt đầu từ đường Huỳnh Văn Cù, đi qua Quốc lộ 13 và kết nối với đường Phạm Ngọc Thạch. Hai đầu hầm được bố trí đường dẫn với tổng chiều dài 229,6m, đưa chiều dài toàn tuyến lên gần 630m. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Sau khi khởi công, các đơn vị đang tập trung tổ chức thi công theo kế hoạch. Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn đối mặt với một số khó khăn có thể ảnh hưởng đến tiến độ.

Một trong những vấn đề đáng chú ý là việc tháo dỡ, di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện hữu cả ngầm và nổi. Các hạng mục liên quan gồm hệ thống điện, cấp nước sạch, thoát nước thải... Việc di dời đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều đơn vị, do đó cần thêm thời gian để xử lý đồng bộ, tránh ảnh hưởng đến hoạt động của khu vực.

Bên cạnh đó, dự án phát sinh khối lượng đất đào lớn, trong khi việc tìm kiếm và bố trí bãi tập kết đáp ứng đủ công suất, đồng thời bảo đảm các yêu cầu về môi trường, vẫn còn gặp khó khăn.

Trước những vướng mắc trên, Ban Giao thông yêu cầu các đơn vị thi công tăng cường nhân lực, thiết bị, chủ động phối hợp và tổ chức phương án thi công hợp lý nhằm đẩy nhanh tiến độ. Việc triển khai cũng phải bảo đảm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và hoạt động giao thông xung quanh công trường.

Chủ đầu tư cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát quá trình thực hiện, phối hợp với các cơ quan, đơn vị và địa phương để kịp thời tháo gỡ những vấn đề phát sinh, tạo điều kiện đưa dự án triển khai theo kế hoạch.

Ngã năm Phước Kiến từ lâu được xem là một trong những điểm nóng về giao thông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm. Lưu lượng phương tiện lớn, trong khi nhiều tuyến đường quan trọng cùng hội tụ tại nút giao khiến tình trạng xung đột dòng xe và ùn tắc thường xuyên xảy ra.

Việc xây dựng hầm chui được kỳ vọng sẽ tạo ra phương án tổ chức giao thông hợp lý hơn, tách dòng phương tiện đi thẳng khỏi các luồng giao cắt, qua đó giảm xung đột và nâng cao năng lực lưu thông qua nút giao.

Không chỉ hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc, công trình còn được kỳ vọng cải thiện điều kiện đi lại, nâng cao an toàn giao thông và tăng khả năng kết nối giữa các khu vực phía Bắc TP.HCM.

Về dài hạn, hầm chui Ngã năm Phước Kiến được kỳ vọng trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến đường hiện hữu, từng bước tháo gỡ những điểm nghẽn hạ tầng và tạo thêm dư địa cho phát triển đô thị, kinh tế - xã hội tại khu vực phía Bắc thành phố.