Thông tư 40/2025: Xe rớt đăng kiểm phải nộp thêm từ 50% đến 100% phí từ ngày 20/1/2026

Siết chặt quy định thu phí đối với xe không đạt chuẩn

Theo Thông tư 40/2025/TT-BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành, cơ chế quản lý giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới và xe máy chuyên dùng sẽ có sự điều chỉnh mạnh mẽ về chi phí tái kiểm định. Quy định này nhằm nâng cao trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc bảo dưỡng xe trước khi đi đăng kiểm, giảm tải áp lực cho các dây chuyền kiểm định.

Cụ thể, đối với trường hợp xe cơ giới hoặc xe máy chuyên dùng có kết quả kiểm định không đạt yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, chủ xe buộc phải tiến hành khắc phục và kiểm định lại. Giá dịch vụ cho các lần kiểm tra lại này được tính toán dựa trên thời điểm thực hiện.

Nếu chủ phương tiện khắc phục lỗi và tiến hành kiểm định lại ngay trong ngày, mức thu sẽ tối đa bằng 50% giá dịch vụ kiểm định cụ thể của đơn vị đó. Tuy nhiên, nếu xe phải kiểm định lại sang ngày khác hoặc chủ xe chuyển sang thực hiện tại một cơ sở đăng kiểm khác, mức phí thu sẽ là 100% giá dịch vụ.

Đại diện một Trung tâm Đăng kiểm tại TP.HCM giải thích rằng quy định này rất rõ ràng. Ví dụ, xe đi kiểm định vào ngày 20/1 nhưng không đạt ở một công đoạn bất kỳ, chủ xe mang đi sửa chữa và quay lại ngay trong ngày 20/1 thì chỉ nộp 50% phí. Nhưng nếu để sang ngày hôm sau (21/1) mới quay lại, chủ xe sẽ phải nộp toàn bộ 100% phí như lượt khám mới.

Vị này cũng cho biết thêm các Trung tâm Đăng kiểm trên toàn quốc sẽ sử dụng chung một hệ thống dữ liệu liên thông. Điều này đảm bảo việc chủ xe rớt kiểm định ở trung tâm này sẽ không thể di chuyển sang trạm khác để né tránh lịch sử kiểm tra hoặc các khoản phí phát sinh theo quy định.

Cơ chế giá mở và các khoản phụ phí phát sinh

Bên cạnh quy định về phí tái kiểm định, Điều 3 của Thông tư 40/2025 cũng trao quyền chủ động hơn cho các đơn vị cung cấp dịch vụ. Giá cụ thể cho dịch vụ kiểm định và miễn kiểm định lần đầu sẽ do các cơ sở đăng kiểm tự định giá. Tuy nhiên, mức giá này không được vượt quá giá tối đa (giá trần) do Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định.

Chủ xe cần lưu ý rằng mức giá niêm yết tại các trung tâm chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí nhà nước như thuế giá trị gia tăng (VAT) và lệ phí cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Đặc biệt, Thông tư mới quy định chi tiết về các khoản phí phát sinh khi thực hiện dịch vụ ngoài giờ hoặc ngoài trụ sở. Trong trường hợp khách hàng yêu cầu kiểm định vào ngày nghỉ, ngày lễ hoặc ngoài giờ hành chính, khách hàng sẽ phải thanh toán thêm khoản chênh lệch tiền lương nhân công tương ứng với thời gian làm việc thực tế.

Đối với dịch vụ kiểm định lưu động (ngoài cơ sở đăng kiểm), khách hàng phải chi trả toàn bộ chi phí thực tế phát sinh bao gồm ăn ở, đi lại, vận chuyển thiết bị, thuê bãi đỗ và chi phí tháo lắp. Đáng chú ý, nếu đăng kiểm viên đã đến địa điểm yêu cầu nhưng khách hàng hủy dịch vụ, khách hàng vẫn phải có trách nhiệm thanh toán các khoản chi phí di chuyển và vận hành này.

Quy định cũng nêu rõ đối với các loại xe ô tô chở người có cùng kích thước trục nhưng được cải tạo thay đổi số lượng chỗ ngồi, giá dịch vụ sẽ được áp dụng theo kiểu loại xe có số chỗ ngồi lớn nhất trong danh mục được cấp phép. Giá dịch vụ này không bao gồm chi phí kiểm định các thiết bị chuyên dụng lắp trên xe như cần cẩu hay bồn áp lực.