Dự kiến đến năm 2030, tỉnh này sẽ có cảng hàng không quốc tế, dự kiến đón 5 triệu khách/năm.
Để phục vụ nhu cầu nhân dân và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa, cử tri tỉnh đã đề nghị Bộ GTVT nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân lên thành sân bay quốc tế.
Theo đó, ngày 18/3, Bộ GTVT ra thông báo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó tiến hành quy hoạch Cảng hàng không Thọ Xuân thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng chức năng của Cảng hàng không Thọ Xuân trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc là cảng hàng không quốc tế với quy mô kết cấu hạ tầng giai đoạn đến năm 2030 đáp ứng công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 đáp ứng công suất khoảng 7 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2023, Cảng hàng không Thọ Xuân hướng đến là Cảng hàng không quốc tế
Hiện tại, Cảng hàng không Thọ Xuân đạt quy mô cấp sân bay 4C, bảo đảm khai thác các loại tàu bay code C (như A320/A321 và tương đương), sân đỗ tàu bay đáp ứng 6 vị trí, nhà ga hành khách được thiết kế với công suất khoảng 1,2 triệu hành khách/năm.
Trong những năm qua, Cảng hàng không Thọ Xuân chủ yếu khai thác các đường bay quốc nội. Bên cạnh đó có thực hiện một số chuyến bay quốc tế không thường lệ, trong đó sử dụng nhà ga quân sự cũ và chưa tiến hành khai thác các chuyến bay quốc tế. Sản lượng hành khách thông qua cảng những năm gần đây đã tiệm cận công suất thiết kế.
Để thực hiện theo lộ trình quy hoạch, trước mắt Bộ GTVT đề nghị tỉnh Thanh Hóa tiến hành nghiên cứu, kêu gọi các hãng hàng không khai thác thêm các chuyến bay quốc tế không thường lệ đi/đến Cảng hàng không Thọ Xuân nhằm phát triển thị trường bay quốc tế. Bộ sẽ triển khai thủ tục công bố Cảng hàng không quốc tế theo quy định khi đã có nhu cầu khai thác thường lệ.
Theo dự kiến, Cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân có công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm
UBND tỉnh Thanh Hóa cũng đã tiến hành nghiên cứu đề án huy động nguồn vốn xã hội đầu tư để tiến hành khai thác Cảng hàng không Thọ Xuân. Bên cạnh đó, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hiện rà soát, cân đối nguồn lực để đầu tư, mở rộng các công trình thiết yếu của cảng theo quy hoạch.
Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Thanh Hóa, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và ACV để nghiên cứu phương án đầu tư phát triển Cảng hàng không Thọ Xuân theo quy hoạch, bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Thanh Hóa nằm ở khu vực Bắc Trung Bộ, có diện tích hơn 11.000km2 và là tỉnh rộng thứ 5 cả nước. Năm 2022, dân số tỉnh Thanh Hóa là 3,72 triệu người, là tỉnh đông dân nhất Việt Nam, chỉ sau 2 thành phố trực thuộc trung ương là TP. HCM và Hà Nội.
Với địa bàn trải rộng từ đồng bằng ven biển, trung du và miền núi, Thanh Hóa có 2 thành phố, 2 thị xã và 23 huyện. Trong đó, thành phố Sầm Sơn thành lập năm 2017 là thành phố nhỏ nhất Việt Nam với diện tích gần 45km2, chiếm khoảng 0,4% diện tích toàn tỉnh.
>> Tỉnh đông dân thứ 3 Việt Nam ‘dọn tổ’ đón siêu thị nghìn tỷ
