Tỉnh được ví là 'Việt Nam thu nhỏ' muốn mở đường bay đến 2 trung tâm kinh tế lớn tại quốc gia tỷ dân

Thêm một "cửa ngõ" hàng không quốc tế

Tỉnh Nghệ An hiện nay đang tính toán mở đường bay trực tiếp từ Cảng hàng không quốc tế Vinh tới Quảng Châu hoặc Thâm Quyến, hai đô thị lớn của tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.

Đây là một trong những phương án được tỉnh ưu tiên nghiên cứu sau khi khảo sát nhu cầu đi lại giữa Nghệ An và Trung Quốc. Hiện người dân, doanh nghiệp và du khách từ Nghệ An đi Trung Quốc chủ yếu phải di chuyển đường bộ qua cửa khẩu hoặc tới Nội Bài để nối chuyến, làm tăng thời gian và chi phí.

Nếu hình thành, đường bay thẳng sẽ rút ngắn đáng kể hành trình, đồng thời tạo thêm một kênh kết nối trực tiếp giữa Nghệ An với một trong những trung tâm kinh tế, thương mại lớn của Trung Quốc.

Không chỉ phục vụ khách du lịch

Điểm đáng chú ý của phương án lần này nằm ở nguồn khách hai chiều. Nghệ An hiện nay có nhu cầu kết nối ngày càng lớn với nhóm nhà đầu tư, chuyên gia và người lao động Trung Quốc đang làm việc tại các khu kinh tế, khu công nghiệp trên địa bàn. Vì vậy, phương án ban đầu được tính tới là khai thác các chuyến charter Vinh - Thâm Quyến, tập trung vào khách công tác, chuyên gia, người lao động, khách thăm thân và các nhóm có nhu cầu đi lại thường xuyên.

Ở chiều ngược lại, đường bay có thể tạo thuận lợi cho dòng khách từ Quảng Châu, Thâm Quyến tới Nghệ An, qua đó hỗ trợ du lịch, thương mại và hoạt động tìm hiểu cơ hội đầu tư.

Chính vì vậy, hiệu quả của tuyến bay sẽ không chỉ được đo bằng lượng khách du lịch mà còn ở khả năng phục vụ chuỗi kết nối giữa doanh nghiệp - nhà đầu tư - chuyên gia - thị trường.

Sân bay Vinh đứng trước dư địa khai thác mới

Một trong những cơ sở để Nghệ An nghiên cứu mở đường bay quốc tế là hạ tầng sân bay Vinh đã được nâng cấp trong năm 2025, với các hạng mục nhà ga, sân đỗ và đường băng được cải thiện. Tỉnh hiện cũng đang phối hợp với ACV triển khai dự án kéo dài đường cất, hạ cánh thêm 600m, từ 2.400m lên 3.000m.

Khi hoàn thành, đường băng 3.000m được kỳ vọng giúp sân bay Vinh đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng, tầm bay xa như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350 và các loại tương đương. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 545 tỷ đồng.

Như vậy, câu chuyện mở đường bay Vinh - Trung Quốc nằm trong một bức tranh lớn hơn khi Nghệ An đang từng bước nâng năng lực cửa ngõ hàng không để đáp ứng không gian phát triển mới của tỉnh.

Từ đường bay đến kết nối đầu tư

Trong cuộc làm việc ngày 8/9, UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu các đơn vị không chỉ xác định nhu cầu hành khách mà phải làm rõ điểm đến tại Trung Quốc, số lượng chuyên gia, công nhân, người lao động và nhu cầu đi lại của các doanh nghiệp trong khu kinh tế, khu công nghiệp.

Đây được xem là bước quan trọng bởi một đường bay quốc tế muốn duy trì ổn định cần có nguồn khách đủ lớn và đều đặn. Với Nghệ An, nhóm khách doanh nghiệp và chuyên gia có thể trở thành nguồn cầu nền tảng, trong khi khách du lịch và thăm thân bổ sung thêm lưu lượng hai chiều.

Vietravel được đề nghị tiếp tục đánh giá thị trường và nghiên cứu khả năng tổ chức các chuyến bay charter phù hợp. Trên cơ sở dữ liệu thực tế, tỉnh sẽ xác định điểm đến, tần suất và mô hình khai thác phù hợp, hạn chế rủi ro trong giai đoạn đầu.

Nếu được triển khai, tuyến Vinh - Quảng Châu/Thâm Quyến sẽ bổ sung một mắt xích mới cho mạng lưới giao thông quốc tế của Nghệ An. Quan trọng hơn, tuyến bay có thể giúp địa phương rút ngắn khoảng cách với các trung tâm kinh tế lớn của Trung Quốc, tạo thuận lợi hơn cho dòng người, hàng hóa, du lịch và hoạt động đầu tư.

Trong bối cảnh Nghệ An đang mở rộng hệ thống hạ tầng và không gian công nghiệp, một đường bay quốc tế trực tiếp vì thế không chỉ là câu chuyện đi lại, mà còn là một phần của hạ tầng kết nối phục vụ chu kỳ phát triển mới của địa phương.