tỉnh lộ

Thời gian cấm bắt đầu từ 11h30 ngày 17/11 và kéo dài cho đến khi có thông báo mới.

Tỉnh Nghệ An đang hướng tới xây dựng kỳ vọng tạo trục kết nối mới giữa Quốc lộ 7 và tỉnh lộ 534, thúc đẩy phát triển khu vực miền Tây tỉnh.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đang đề xuất đưa khoản lỗ lũy kế gần 44.800 tỷ đồng vào giá bán điện. Các chuyên gia đề nghị kiểm toán rõ khoản lỗ trên của EVN là do đâu và ước tính giá điện có thể tăng thêm 150 đồng/kWh nếu phân bổ hết trong 1 năm.

Người dân đề xuất Đà Nẵng chuyển đổi xe xăng sang xe điện để bảo vệ môi trường. Chính quyền thành phố ghi nhận và đưa vào kế hoạch hành động, trong khi Vingroup (VIC) đã sẵn sàng đồng hành với loạt dự án chiến lược thúc đẩy giao thông xanh.

Theo phương án thống nhất, đơn vị chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép tại nút giao Tân Vạn để thi công.

Theo quyết định điều chỉnh của UBND tỉnh, tổng mức đầu tư dự án tăng từ 1.490 tỷ đồng lên 2.190 tỷ đồng do chi phí giải phóng mặt bằng phát sinh vượt dự toán.

Cây cầu này bị chậm trễ triển khai do vấn đề giải phóng mặt bằng.

Sau khi sáp nhập tỉnh, TPHCM vẫn dẫn đầu cả nước với kim ngạch xuất khẩu hàng hóa đạt gần 99 tỷ USD. Các 'thủ phủ' công nghiệp như Bắc Ninh và Hải Phòng lần lượt xếp vị trí số 2 và số 3.

Đây là hướng tuyến ngắn và nhanh nhất để kết nối Tây Nguyên với sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải.

Việc nâng cấp, cải tạo tuyến đường sẽ góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Tuyến đường khi hoàn thành sẽ thúc đẩy giao thương hàng hóa giữa các địa phương, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội toàn diện.

Tổng chiều dài tuyến nghiên cứu hiện trạng khoảng 23,5km. Sau khi cải tạo, nâng cấp, chiều dài tuyến rút ngắn còn khoảng 20,63km.

Nhiều vị trí trên Quốc lộ 1A qua các huyện Cẩm Xuyên, Kỳ Anh (tỉnh Hà Tĩnh) xuất hiện ổ gà, bong tróc, vệt hằn lún sau đợt mưa lớn kéo dài. Đơn vị quản lý tuyến đường cho biết mưa lớn kéo dài cùng lưu lượng phương tiện lớn khiến tuyến đường xuống cấp.

Đường tỉnh 304 đoạn đi qua thị trấn Thổ Tang (huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc), có chiều dài chỉ hơn 1km, được khởi công từ cuối năm 2022 nhưng đến nay vẫn ngổn ngang, ảnh hưởng đến gần 1.000 hộ buôn bán kinh doanh khu vực này.

Trong khi nhiều vùng thấp trũng tại Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) vẫn còn bị ngập úng nặng nhiều ngày, trên địa bàn lại tái diễn mưa to đến rất to khiến tình trạng ngập lụt càng kéo dài và trở nên trầm trọng.

Kinhtedothi- Nhiều xe chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải lưu thông trên tinh lộ 15, theo hướng địa bàn thị xã Ayun Pa (Gia Lai) về huyện Ea H’leo (tỉnh Đắk Lắk), lực lượng CSGT huyện Ea H’leo cũng đã nỗ lực xử lý, tuy nhiên vẫn còn gặp nhiều khó khăn.

Công ty Formosa mới chỉ nộp khoảng 5.263 tỷ đồng thuế xuất nhập khẩu so với dự kiến gần 7.200 tỷ đồng.

Khối lượng lớn đất đá sạt xuống tỉnh lộ 162 thuộc địa bàn bản Phung, xã Khánh Yên Thượng, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, khiến giao thông tại đây bị tê liệt.

Con đường có tổng độ dài khoảng 300m được mở rộng lên 40 m, 6 làn xe, nối thông ra tỉnh lộ 10 giúp xóa cảnh kẹt xe, ngập úng kéo dài nhiều năm.

45 năm, bố mẹ không dám lập bàn thờ, mong ngóng tin tức anh Lyle (Nguyễn Đình Lợi) còn sống, cũng là khoảng thời gian dài đằng đẵng trước khi anh hội ngộ cùng gia đình của mình.

Các đơn vị thi công đang tiến hành đẩy nhanh tiến độ làm 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, Quốc lộ 51 và đường tỉnh lộ 25C.

Tổng cộng trong 2 năm vừa qua, số lỗ của Formosa Hà Tĩnh đã gần ngang bằng mức lãi lớn trong năm thuận lợi bậc nhất của ngành thép 2021. Tuy nhiên, triển vọng nhiều doanh nghiệp thép trong nước đang có tín hiệu tích cực.

Theo kế hoạch, dự án được thực hiện từ năm 2024-2025 tại các xã Vân Hòa, Tản Lĩnh, huyện Ba Vì, TP. Hà Nội.

Nhằm mục đích "chia lửa" giao thông với vòng xoay Dầu Giây cũng như "khơi thông" vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các tỉnh Tây Nguyên, kết nối sân bay lớn nhất cả nước, tuyến đường tỉnh lộ 769 được đề xuất mở rộng và nâng cấp với tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng.

Đường ĐT 769 là tuyến giao thông chính đáp ứng nhu cầu lưu thông vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân sinh sống tại khu tái định cư sân bay Long Thành

Với tổng mức đầu tư dự kiến 125 tỷ đồng, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ kết nối 2 trục đường chính trên địa bàn huyện Hoài Đức (Hà Nội).

Theo khung giá đất hiện hành của tỉnh, mặt đường giao thông tại địa phương này giá đất chỉ 3,5 triệu đồng/m2.

Dự án mở rộng đường Tỉnh lộ đoạn đi qua huyện Phú Xuyên sẽ được nâng cấp bề ngang từ 7m lên 21m với tổng vốn đầu tư 360 tỷ đồng.

Nguồn vốn đầu tư dự án mở rộng đường tại huyện ngoại thành này được sử dụng từ ngân sách của thành phố.

ĐT 638 là tuyến đường quan trọng, tạo kết nối vùng kinh tế phía tây tỉnh Bình Định của các khu công nghiệp lớn.

Khi đưa vào vận hành toàn tuyến đường này, các phương tiện đi lại sẽ thuận tiện hơn, giảm tải giao thông cho Quốc lộ 4D.

Trước yêu cầu phải phát triển kinh tế nhanh, mạnh mẽ, tỉnh Nam Định đã chủ động quy hoạch hình thành các vùng kinh tế - xã hội nhằm tạo sức mạnh liên kết để giải quyết triệt để các vấn đề mà từng địa phương đơn lẻ, theo địa giới hành chính riêng của mình không giải quyết được. Đồng thời, để các huyện, thành phố cùng nhập cuộc, chung sức thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội theo định hướng chung toàn tỉnh Nam Định.

Tuyến đường tỉnh lộ qua địa bàn huyện Hà Trung (Thanh Hóa) phục vụ cho thi công cao tốc Bắc - Nam đã bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và cuộc sống của người dân.

Chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công tuyến đường vành đai phía Đông TP Hà Tĩnh đang nhanh chóng đưa dự án về đích đúng kế hoạch, dù gặp nhiều khó khăn.

Theo quyết định chủ trương đầu tư, dự án phải hoàn thành trước 31/12/2022. Song do khó giải phóng mặt bằng nên đến nay dự án vẫn chậm tiến độ

Khu công nghiệp Trung Thành được quy hoạch là Khu công nghiệp hỗ trợ đa ngành, có công nghệ sản xuất tiên tiến và thân thiện với môi trường.