Rào chắn nửa mặt đường nút giao lớn bậc nhất cửa ngõ phía Đông TP. HCM, người dân lưu ý lộ trình

Sở Xây dựng TP. HCM vừa có báo cáo gửi UBND thành phố về các giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông sau khi Tỉnh lộ 743 bị đóng hôm 16/7 để thi công nút giao Tân Vạn thuộc Vành đai 3.

Đây là một trong những nút giao lớn nhất ở cửa ngõ phía Đông thành phố, kết nối Quốc lộ 1 (gần cầu Đồng Nai) với Tỉnh lộ 743, đại lộ Mỹ Phước - Tân Vạn với mật độ xe lưu thông rất cao mỗi ngày, đặc biệt là xe tải và container di chuyển trong TP. HCM.

Sau khi làm việc với các bên liên quan, Sở Xây dựng cho biết phương án thống nhất là chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép tại nút giao Tân Vạn để thi công, phần còn lại dành cho xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về Tỉnh lộ 743 nhằm giảm ùn tắc trước mắt.

>> Nút giao 3 tầng phức tạp nhất Vành đai 3 TP. HCM dần thành hình, cố gắng thông tuyến chính trong năm nay

Bên cạnh đó, Sở đề nghị đẩy nhanh hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Dĩ An triển khai, kết nối vào Quốc lộ 1 gần Tân Vạn. Tuyến này dự kiến hoàn thành và thông xe trước ngày 25/7 sẽ được tổ chức thành lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn.

Sở cũng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành đường song hành Vành đai 3 tại khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện lưu thông và hỗ trợ công tác thi công.

Ngoài ra, các đơn vị liên quan cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết để hạn chế tình trạng kẹt xe.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua trở nên nghiêm trọng hơn do trùng với thời điểm cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành.

Đây là tuyến huyết mạch kết nối TP. HCM với Đồng Nai khiến lượng xe dồn về Quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài hàng giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn thuộc gói thầu XL1, khởi công từ ngày 23/4/2024, nằm tại ranh giới giữa TP. HCM và Đồng Nai.

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, thiết kế gồm 3 tầng và 5 nhánh cầu, kết nối trực tiếp với 6 tuyến giao thông huyết mạch khu Đông, bao gồm: Xa lộ Hà Nội, tuyến Metro số 1, Vành đai 3, đường ĐT 743A (đoạn 3 và đoạn 4) và đường Nguyễn Xiển.