Toyota đưa dây chuyền xe bán tải chủ lực về Mỹ, rót thêm 3,6 tỷ USD xây nhà máy mới

Theo kế hoạch, nhà máy mới có diện tích khoảng 232.000 m² sẽ được xây dựng trong khuôn viên tổ hợp sản xuất hiện hữu của Toyota tại thành phố San Antonio và dự kiến đi vào hoạt động trước năm 2030. Dự án được kỳ vọng tạo ra khoảng 2.000 việc làm mới.

Khi nhà máy hoàn thành, Toyota sẽ chuyển hoạt động sản xuất mẫu bán tải cỡ trung Tacoma từ nhà máy tại bang Baja California (Mexico) sang Texas. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản vẫn tiếp tục sản xuất Tacoma tại nhà máy Guanajuato, một cơ sở khác ở Mexico.

Hiện Toyota đang lắp ráp dòng bán tải Tundra và một số mẫu SUV tại nhà máy San Antonio. Bên cạnh dự án mới, hãng cũng chuẩn bị đưa vào vận hành nhà máy sản xuất cầu sau rộng gần 46.500 m² tại khu vực này vào mùa thu năm nay.

Sức ép từ chính sách "đưa sản xuất về Mỹ"

Quyết định của Toyota được đưa ra trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục gây sức ép buộc các hãng xe đưa hoạt động sản xuất trở lại Mỹ, đồng thời áp thuế cao hơn đối với ô tô nhập khẩu, thép, nhôm và linh kiện.

Dù vậy, Toyota khẳng định vẫn cam kết duy trì hoạt động tại cả Mỹ, Mexico và Canada, đồng thời kêu gọi Washington gia hạn hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ mà các hãng xe cho rằng có vai trò then chốt đối với chuỗi cung ứng ô tô khu vực.

Trước đó, vào năm 2020, Toyota đã chuyển dây chuyền sản xuất Tacoma từ San Antonio sang nhà máy Guanajuato. Nhà máy tại Baja California cũng đã sản xuất dòng xe này từ năm 2004.

Texas tung ưu đãi, Nhà Trắng hoan nghênh

Thống đốc Texas, ông Greg Abbott, cho biết dự án của Toyota đủ điều kiện nhận khoản hỗ trợ 20 triệu USD từ bang cùng nhiều ưu đãi khác.

Trong khi đó, Nhà Trắng khẳng định khoản đầu tư mới là một trong nhiều dự án được thúc đẩy bởi chính sách thuế quan, cắt giảm thuế và nới lỏng quy định của chính quyền Tổng thống Donald Trump.

Toyota được xem là một trong những hãng xe có mối quan hệ khá đặc biệt với chính quyền Trump. Năm ngoái, Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, từng xuất hiện với áo phông Trump-Vance 2024 và đội mũ đỏ "Make America Great Again", động thái nhận được sự ủng hộ từ ông Trump nhưng cũng vấp phải chỉ trích từ các nhóm môi trường.

Ngoài ra, Toyota từng vận động Quốc hội Mỹ và Nhà Trắng nới lỏng một số quy định về khí thải của bang California cũng như các yêu cầu liên quan đến xe điện. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản cũng phải đối mặt với chi phí tăng thêm hàng tỷ USD do các mức thuế nhập khẩu mà chính quyền Trump áp dụng.

Dự án mới tại Texas được xem là dấu hiệu cho thấy các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang ngày càng cân nhắc điều chỉnh chuỗi sản xuất tại Bắc Mỹ trước những thay đổi về chính sách thương mại và thuế quan của Mỹ.

Theo Reuters