Mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới kết nối trung tâm TP. HCM với Thủ Thiêm.
Dự án cầu Sông Lô và cứng hóa mặt đê tả sông Lô từng được Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ (nay là Sở Xây dựng) thẩm định kỹ thuật trước khi được đưa vào sử dụng và đã trải qua nhiều đợt thanh tra của các cơ quan chức năng nhằm kiểm soát quản lý ngân sách và sử dụng vốn Nhà nước.
TP này sở hữu cây cầu có gối trụ cầu nặng 3,2 tấn, là cầu có gối trụ cầu lớn nhất thế giới và kết cấu một mặt phẳng dây lớn nhất Đông Nam Á (rộng 34,5m).
Cầu Kiên Mỹ trên Quốc lộ 19B bắc qua sông Kôn (thị trấn Phú Phong, huyện Tây Sơn, Bình Định) đưa vào sử dụng từ năm 1997. Hiện nay, dòng chảy dưới cầu có nhiều thay đổi đã gây xói lở tại 11 trụ cầu.
Ước tính điểm sạt lở có chiều dài khoảng 60m, với khoảng 20.000 m3 đất đá tràn ra lòng đường Tỉnh lộ 155 đoạn qua xã Trung Chải, thị xã Sa Pa, Lào Cai.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực 1 vừa phát đi thông báo cấm tất cả các phương tiện thủy lưu thông qua khu vực cầu Vĩnh Phú, thuộc phường Dữu Lâu, TP Việt Trì, tỉnh Phú Thọ và xã Đức Bác, huyện Sông Lô, tỉnh Vĩnh Phúc.
Đây là một cây cầu trình làng nhiều cái nhất Việt Nam cũng như thế giới tính đến thời điểm hiện nay, thu hút nhiều du khách thập phương đổ về chiêm ngưỡng.
Con đường ván nổi dài 500m trong khu thắng cảnh nổi tiếng ở tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, dù không thiết kế các trụ cầu nhưng vẫn chịu được sức nặng của khoảng 10.000 người.
.png "Vỡ đập cuốn phăng trụ cầu, 6 toa tàu trật bánh lao xuống sông khiến hơn 150 người chết: Lực lượng quân đội, đường sắt vào cuộc cứu hộ, Nhà nước phải lắp đặt hệ thống cảnh báo")
