Tuyến metro hơn 55.000 tỷ đồng với sự tham gia của tỷ phú Trần Bá Dương dự kiến đón đoàn tàu đầu tiên trong năm 2029

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa cập nhật tiến độ các dự án đường sắt đô thị đang thi công trên địa bàn Thành phố, trong đó có tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn tất. Nhà thầu cũng hoàn thành khoan khảo sát địa chất, đồng thời tiếp tục hoàn thiện thiết kế chi tiết các hạng mục.

Trên công trường, hoạt động thi công đang được triển khai đồng loạt tại 6 ga ngầm gồm Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền, Bà Quẹo và Phạm Văn Bạch. Các điều kiện cần thiết cho việc thi công những nhà ga còn lại cũng đang được chuẩn bị.

Theo kế hoạch được MAUR và nhà thầu tối ưu, máy đào hầm TBM dự kiến bắt đầu khoan từ tháng 8/2027.

Sau đó khoảng hai năm, khu depot Tham Lương dự kiến hoàn thành và tiếp nhận đoàn tàu đầu tiên vào ngày 30/7/2029. Công tác vận hành thử và chứng nhận an toàn hệ thống được đặt mục tiêu hoàn tất vào cuối tháng 12/2030.

Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, chiều dài khoảng 11,3km. Trong đó, phần lớn tuyến đi ngầm với chiều dài khoảng 9,3km, phần còn lại gồm đoạn trên cao và khu vực tiếp cận depot.

Toàn tuyến gồm 10 ga ngầm, một ga trên cao và depot Tham Lương, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với hướng Tây Bắc thành phố.

Dự án được khởi công ngày 15/1/2026. Trước đó, MAUR đã ký hợp đồng với liên danh CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) – China Railway Group Limited để triển khai dự án.

Trong liên danh tổng thầu EPC, THACO giữ vai trò đại diện và đảm nhận vai trò chính. Theo công bố của THACO, doanh nghiệp tham gia dự án từ thiết kế, mua sắm đến thi công, đồng thời hướng tới tiếp nhận chuyển giao công nghệ và từng bước nội địa hóa các cấu phần của ngành đường sắt.

Đây cũng là bước đi đáng chú ý của THACO khi tập đoàn của ông Trần Bá Dương mở rộng hoạt động từ ô tô, cơ khí, logistics, bất động sản sang lĩnh vực hạ tầng đường sắt.

Theo thiết kế, trong giai đoạn đầu khai thác, Metro số 2 dự kiến sử dụng đoàn tàu 3 toa, vận tốc tối đa khoảng 80–110 km/h và có khả năng vận chuyển khoảng 14.400 hành khách mỗi giờ trên mỗi hướng.