Việt Nam sắp có thêm đường bay thẳng đến thủ phủ của quốc gia rộng lớn nhất thế giới

Moskva có thể trở thành điểm nối tiếp theo trong quá trình mở rộng mạng bay Việt - Nga, sau khi Vietjet đã kết nối các trung tâm du lịch của Việt Nam với 10 điểm đến tại quốc gia có diện tích lớn nhất thế giới.

Mở thêm một cửa ngõ tới Nga

Mạng bay giữa Việt Nam và Nga đang được mở rộng theo hướng phủ thêm nhiều điểm đến thay vì tập trung vào một vài thành phố lớn. Theo thông tin mới nhất, Vietjet đã và đang khai thác 22 đường bay, thực hiện khoảng 1.360 chuyến bay và vận chuyển 403.750 lượt hành khách, kết nối Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc với 10 điểm đến tại Nga.

Danh sách này trải dài từ Vladivostok, Khabarovsk ở vùng Viễn Đông đến Novosibirsk, Krasnoyarsk, Kazan, Ufa và Moskva.

Trong giai đoạn tiếp theo, hãng nghiên cứu mở rộng mạng bay tới Moskva, Yekaterinburg, Saint Petersburg, Samara và Irkutsk, tùy thuộc nhu cầu thị trường, điều kiện khai thác và các quy định liên quan.

Nếu được triển khai, các đường bay mới sẽ bổ sung thêm những đầu mối quan trọng tại Nga, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận thị trường khách có khoảng cách địa lý lớn với Việt Nam.

Việc mở rộng kết nối với Nga diễn ra trong bối cảnh hàng không đang trở thành một trong những động lực quan trọng giúp du lịch Việt Nam tiếp cận các thị trường xa.

Trong 8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đón gần 16 triệu lượt khách quốc tế, tăng 14,4% so với cùng kỳ. Khách đến bằng đường hàng không chiếm khoảng 83%, cho thấy vai trò đặc biệt của các đường bay quốc tế trực tiếp đối với việc mở rộng thị trường nguồn.

Với các thị trường cách Việt Nam hàng nghìn kilomet như Nga, một đường bay thẳng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm số lần nối chuyến, qua đó có thể cải thiện sức cạnh tranh của điểm đến. Đây cũng là lý do các điểm đến nghỉ dưỡng ven biển như Nha Trang, Đà Nẵng và Phú Quốc được lựa chọn làm những đầu mối kết nối với khách Nga.

Dư địa không chỉ nằm ở khách du lịch

Nga có quy mô lãnh thổ đặc biệt lớn, dân số phân bổ trên nhiều khu vực và khoảng cách giữa các trung tâm đô thị rất xa. Việc mở rộng mạng bay vì thế có thể tạo ra những kết nối đa chiều hơn, không chỉ phục vụ khách du lịch.

Từ phía Việt Nam, các đường bay tới Nga có thể hỗ trợ nhu cầu đi lại của cộng đồng người Việt, giao lưu nhân dân, hợp tác kinh tế - thương mại và vận chuyển hàng hóa.

Ở chiều ngược lại, khách Nga đến Việt Nam không chỉ dừng ở các điểm nghỉ dưỡng. Thông qua mạng bay nội địa và quốc tế, hành khách có thể tiếp tục kết nối tới nhiều điểm đến khác tại Việt Nam cũng như khu vực Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương. Đây được xem là lợi thế của việc phát triển mạng bay theo mô hình đầu mối - kết nối, trong đó một điểm đến quốc tế không chỉ tạo ra dòng khách hai chiều mà còn có thể mở thêm các hành trình tiếp nối.

Từ mở đường bay đến mở rộng thị trường

Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc về kết nối hàng không quốc tế. Năm 2025, cả nước đón gần 21,2 triệu lượt khách quốc tế, trong đó hơn 17,8 triệu lượt đến bằng đường hàng không, chiếm 84,3%. Ngành du lịch đặt mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2026.

Trong bối cảnh đó, việc mở thêm các đường bay tới những thị trường xa như Nga có ý nghĩa lớn hơn việc bổ sung một điểm đến trên bản đồ hàng không.

Mỗi đường bay mới là một kênh đưa khách quốc tế đến Việt Nam, đồng thời mở thêm khả năng để hàng hóa, doanh nghiệp và người dân tiếp cận trực tiếp các thị trường bên ngoài.

Nếu mạng bay tiếp tục được mở rộng tới Moskva và các thành phố lớn khác của Nga, Việt Nam sẽ có thêm một hành lang hàng không quan trọng với thị trường Á - Âu, qua đó tăng độ phủ của mạng bay quốc tế và củng cố vai trò của các trung tâm du lịch Việt Nam trong dòng khách quốc tế đường dài.

Moskva là thủ đô và thành phố lớn nhất của Liên bang Nga, đồng thời là trung tâm chính trị, kinh tế, tài chính, khoa học và văn hóa quan trọng của nước này. Thành phố nằm bên sông Moskva, ở phần châu Âu của Nga, đồng thời cũng là một trong những đô thị lớn nhất châu Âu.