Việt Nam sắp khởi công tuyến cao tốc hơn 51.000 tỷ đi qua ‘Đà Lạt thứ hai’ của Tây Nguyên

Ngày 12/10, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tại phiên họp thường kỳ tháng 9/2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Y Ngọc yêu cầu các Sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư, tháo gỡ vướng mắc để sớm triển khai các dự án giao thông chiến lược, trọng điểm, đặc biệt là cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24.

Trong định hướng phát triển hạ tầng của tỉnh, hai dự án được xác định có vai trò bổ trợ cho nhau. Quốc lộ 24 tiếp tục phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và vận tải trên tuyến hiện hữu, trong khi cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được kỳ vọng hình thành hành lang vận chuyển nhanh, tăng khả năng kết nối khu vực Tây Nguyên với đồng bằng ven biển miền Trung.

Quốc lộ 24 hiện là trục giao thông quan trọng kết nối nội tỉnh Quảng Ngãi với khu vực Bắc Tây Nguyên, đồng thời hỗ trợ giao thương với Lào và Campuchia. Tuy nhiên, đoạn từ xã Ba Tơ đến xã Kon Plông, đặc biệt là khu vực đèo Vi Ô Lắk, vẫn có quy mô đường cấp V, mặt đường hẹp, nhiều khúc cua và địa hình đèo dốc. Vào mùa mưa, tình trạng sạt lở thường xuyên xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ chia cắt giao thông.

Để khắc phục những điểm nghẽn này, Quảng Ngãi đã thông qua chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng khoảng 48km Quốc lộ 24, đoạn từ Km32 đến Km89+513, với tổng mức đầu tư dự kiến 2.350 tỷ đồng. Địa phương đang hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền xem xét. Dự án được kỳ vọng cải thiện điều kiện đi lại, nâng cao năng lực vận tải và tăng cường kết nối giữa khu vực phía Đông với phía Tây tỉnh.

Ở quy mô lớn hơn, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được định hướng trở thành trục giao thông Đông - Tây quan trọng, kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông với cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Theo phương án sơ bộ, tuyến có chiều dài khoảng 136km, tổng vốn đầu tư khoảng 51.000 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, công trình sẽ mở rộng khả năng kết nối khu vực phía Tây Quảng Ngãi và Tây Nguyên với Khu kinh tế Dung Quất, hệ thống cảng biển Dung Quất cùng mạng lưới giao thông quốc gia. Tuyến cao tốc cũng được kỳ vọng tạo thuận lợi cho hàng hóa từ Tây Nguyên, trong đó có khu vực kết nối với cửa khẩu quốc tế Bờ Y, tiếp cận các đầu mối giao thương ven biển, qua đó hỗ trợ vận chuyển nông sản và hàng hóa xuất nhập khẩu.

Ngoài việc nâng cao hiệu quả vận tải, tuyến đường còn có ý nghĩa dự phòng khi Quốc lộ 24 xảy ra sạt lở, ách tắc hoặc gián đoạn do thiên tai. Theo định hướng của tỉnh, hai tuyến sẽ đảm nhận chức năng bổ trợ, giúp tăng tính ổn định của mạng lưới giao thông và hạn chế sự phụ thuộc vào một hành lang vận tải duy nhất.

Cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài khoảng 136km. Điểm đầu tại Km0, kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn xã Nguyễn Nghiêm; điểm cuối kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Tây qua địa bàn xã Đắk Hà. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 52.118 tỷ đồng.

Trên toàn tuyến dự kiến xây dựng 79 công trình cầu các loại với tổng chiều dài khoảng 26km cùng 11 nút giao kết nối với hệ thống giao thông khu vực. Đáng chú ý, riêng khu vực Măng Đen được bố trí 2 nút giao, đều nằm trên địa bàn xã Măng Đen và cách nhau hơn 8km. Trong đó, nút giao Măng Đen tại Km81+600 được quy hoạch kết nối với cảng hàng không Măng Đen, trong khi nút giao Măng Đen 1 tại Km90+010 kết nối với Quốc lộ 24.

Việc bố trí các nút giao này được kỳ vọng tăng khả năng tiếp cận của Măng Đen - vùng đất được mệnh danh “Đà Lạt thứ 2 của Tây Nguyên” với tuyến cao tốc, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị, dịch vụ, du lịch và các hoạt động kinh tế dọc tuyến.

Hiện Quảng Ngãi đang hoàn thiện hồ sơ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định, phấn đấu hoàn tất thủ tục nhằm khởi công dự án trong năm 2027.

Để chuẩn bị triển khai, Tỉnh ủy Quảng Ngãi yêu cầu Ban Thường vụ Đảng ủy 14 xã, phường có dự án đi qua tăng cường tuyên truyền, vận động người dân, tạo sự đồng thuận trong quá trình thực hiện. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư phải được chú trọng, bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng; đồng thời, các địa phương cần thường xuyên kiểm tra, giám sát và kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh.

Bên cạnh hai dự án trên, tỉnh đang triển khai nhiều công trình giao thông quan trọng khác như đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi và nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 676. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Y Ngọc yêu cầu các đơn vị tập trung xử lý vướng mắc về bồi thường, giải phóng mặt bằng và vật liệu xây dựng, đẩy nhanh tiến độ giải ngân, phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026.