Tập đoàn Đèo Cả đang đào hầm xuyên núi trên cao tốc kết nối với Lào, chưa đầy 1 năm nữa sẽ thông hầm

Những ngày đầu tháng 10/2026, công trường thi công cao tốc Vinh - Thanh Thủy, đoạn qua khu vực núi Đại Huệ, tỉnh Nghệ An, duy trì nhịp độ làm việc khẩn trương. Máy khoan, máy xúc cùng các thiết bị chuyên dụng hoạt động liên tục, trong khi công nhân tập trung đào hầm, xử lý đất đá và gia cố kết cấu nhằm bảo đảm tiến độ công trình.

Hầm Đại Huệ là công trình hầm xuyên núi thuộc Gói thầu XL01, Dự án đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy tại tỉnh Nghệ An, do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh nhà thầu trực tiếp thi công.

Tại cửa hầm trái Đại Huệ, robot khoan hầm chuyên dụng đang từng bước phá lớp đất đá để mở đường xuyên núi. Sau mỗi đợt khoan, đất đá được máy xúc thu gom, vận chuyển ra ngoài; các tổ thi công tiếp tục lắp đặt hệ thống vì chống bằng thép và gia cố kết cấu nhằm bảo đảm ổn định vách hầm trong quá trình đào.

Cửa hầm trái bắt đầu được mở từ ngày 24/9. Đến ngày 9/10, đơn vị thi công đã đào được khoảng 9m, đánh dấu những mét hầm đầu tiên trong quá trình xuyên qua núi Đại Huệ. Trong khi đó, tại cửa hầm phải, nhà thầu đang thực hiện các công đoạn khoan nẹp, gia cố mái cơ và chuẩn bị điều kiện để triển khai đào hầm. Theo kế hoạch ban đầu của đơn vị thi công, cửa hầm phải dự kiến được mở vào cuối tháng 10/2026.

Hầm Đại Huệ được thiết kế gồm hai ống hầm độc lập, mỗi ống dài gần 500m, rộng gần 15m và phục vụ 3 làn xe. Đây là một trong những hạng mục đáng chú ý trên tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy, giúp tuyến đường vượt qua địa hình núi đồi phức tạp, đồng thời bảo đảm khả năng lưu thông khi đưa vào khai thác.

Quá trình thi công gặp không ít khó khăn do địa chất khu vực núi Đại Huệ phức tạp, nhiều vị trí đá nứt nẻ, đòi hỏi nhà thầu phải lựa chọn phương án đào và gia cố phù hợp. Để duy trì tiến độ, hơn 100 nhân sự được huy động, tổ chức làm việc theo 3 ca liên tục. Các lực lượng từ kỹ sư, công nhân đào hầm đến đội ngũ vận hành máy móc phối hợp thi công cả ngày lẫn đêm, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh khối lượng công việc.

Theo kế hoạch, hầm Đại Huệ dự kiến thông vào tháng 4/2027, sau đó tiếp tục triển khai các hạng mục hoàn thiện kết cấu. Công tác đổ bê tông vỏ hầm được dự kiến hoàn thành trong năm 2028 để phục vụ mục tiêu đưa công trình vào khai thác theo tiến độ chung của dự án.

Cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài gần 60km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An, với điểm đầu tại nút giao Hưng Tây, kết nối với cao tốc Bắc - Nam và điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, hướng kết nối sang Lào. Dự án có tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2029. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển hành khách và hàng hóa, tăng cường giao thương giữa khu vực Bắc Trung Bộ của Việt Nam với Trung Lào, đồng thời mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho các địa phương dọc tuyến.

Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, dự án thành phần 1, gồm xây dựng tuyến chính, được chia thành 6 gói thầu xây lắp. Đến đầu tháng 10/2026, các gói thầu XL01 đến XL03 đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu và đang tổ chức đồng loạt 15 mũi thi công. Hai gói XL04 và XL05 đang hoàn thiện công tác chuẩn bị vật tư, thiết bị để khởi công trong tháng 10/2026. Đối với gói XL06, các thủ tục phê duyệt thiết kế và lựa chọn nhà thầu lắp đặt hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) cùng các hạng mục phụ trợ dự kiến được thực hiện trong tháng này.

Ngoài hầm Đại Huệ, các hạng mục nền đường, cống thoát nước, hầm chui và xử lý nền đất yếu cũng đang được triển khai tại nhiều vị trí trên tuyến. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là một trong những vấn đề ảnh hưởng đến tiến độ. Theo số liệu được công bố đầu tháng 10/2026, các địa phương mới bàn giao khoảng 41,36km mặt bằng, tương đương 68,9% chiều dài tuyến. UBND tỉnh Nghệ An đã yêu cầu hai xã Nam Đàn và Kim Bảng tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng để đáp ứng yêu cầu thi công.

Về nguồn vốn, dự án đã được bố trí 4.435,92 tỷ đồng, trong đó lũy kế giải ngân đạt 3.148,38 tỷ đồng, tương đương 70,97% kế hoạch vốn. Việc tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các gói thầu, xử lý những điểm nghẽn về mặt bằng và bảo đảm nguồn lực thi công được xem là những yếu tố quan trọng để dự án hoàn thành theo kế hoạch vào năm 2029.

Khi đi vào khai thác, cao tốc Vinh - Thanh Thủy không chỉ tăng cường kết nối giữa Nghệ An với mạng lưới cao tốc Bắc - Nam mà còn tạo hành lang vận tải trực tiếp hơn tới khu vực cửa khẩu Thanh Thủy và thị trường Lào. Công trình được kỳ vọng thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển thương mại, du lịch và hợp tác kinh tế xuyên biên giới, qua đó mở thêm động lực tăng trưởng cho Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ.