Vụ dân trồng dứa trên đại lộ gần 2.000 tỷ lớn nhất Ninh Bình: Lãnh đạo tỉnh nêu phương án xử lý
Lãnh đạo tỉnh Ninh Bình thông tin sẽ tạm thời giữ lại những ruộng dứa trên dải phân cách Đại lộ Hoa Lư để người dân thu hoạch, song không cho phép trồng mới và phải bảo đảm an toàn giao thông.
Tối 4/11, trao đổi với báo Tuổi Trẻ, một lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết địa phương đã nắm được thông tin người dân tận dụng dải phân cách Đại lộ Hoa Lư để trồng dứa và các loại hoa màu.
Trước mắt, tỉnh thống nhất phương án cho phép giữ lại diện tích dứa hiện có đến khi thu hoạch xong, đồng thời yêu cầu không phát sinh hoạt động trồng mới. Việc duy trì tạm thời các luống dứa phải đi kèm giải pháp bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Động thái này được đưa ra sau khi chủ đầu tư dự án khẳng định việc sử dụng đất giao thông để canh tác nông nghiệp là không đúng quy định.
Trước đó, sáng cùng ngày, ông Đặng Hữu Trường, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, cho biết đơn vị đã phát hiện tình trạng người dân trồng dứa trên dải phân cách từ cuối năm 2025.
Ngay sau đó, Ban Quản lý dự án gửi văn bản đến chính quyền các địa phương dọc tuyến và nhà thầu, đề nghị phối hợp tuyên truyền, vận động người dân dừng canh tác.
Theo ông Trường, khu vực này thuộc đất giao thông, chỉ được sử dụng đúng công năng của dự án. Do đó, việc người dân tự ý trồng cây nông nghiệp trên dải phân cách là không phù hợp quy định.
Chủ đầu tư sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương vận động các hộ dân chấp hành. Trường hợp không đồng thuận, đơn vị sẽ rà soát từng hộ để yêu cầu chấm dứt canh tác trong phạm vi dự án.
Đại lộ Hoa Lư dự kiến kết thúc dự án vào ngày 31/12/2026, sau đó bàn giao cho Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình quản lý, khai thác.
Thời gian gần đây, hình ảnh hàng nghìn cây dứa được trồng thành luống ngay ngắn trên dải phân cách rộng 15-20m của đại lộ, đoạn qua các xã Phú Long và Cúc Phương, thu hút sự chú ý.
Theo ông Đặng Xuân Tuấn, Chủ tịch UBND xã Phú Long, tuyến đường đi qua địa bàn khoảng 11km, trong đó có hơn một km dải phân cách được người dân trồng dứa. Một số vị trí khác còn xuất hiện ngô, lạc và các loại hoa màu.
Đáng chú ý, những luống dứa không nằm trong thiết kế cảnh quan được phê duyệt. Theo phương án ban đầu, hai bên tuyến đường được trồng cây xà cừ, còn dải phân cách giữa bố trí cây cảnh và thảm cỏ.
Trong khi một số đoạn trồng dứa tương đối thông thoáng, nhiều khu vực chưa hoàn thiện cảnh quan lại xuất hiện lau sậy, cỏ dại mọc um tùm. Tại nút giao Đồng Giao, lối lên cao tốc Bắc - Nam, cây dại có nơi lan sát lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ hạn chế tầm nhìn.
Đại lộ lớn nhất tỉnh Ninh Bình
Đại lộ Hoa Lư, trước đây là dự án đường Đông - Tây, được phê duyệt năm 2021 với tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng. Sau điều chỉnh, mức đầu tư tăng lên khoảng 1.900 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Tuyến dài gần 23km, nối nút giao Đồng Giao tại phường Tam Điệp với quốc lộ 12B tại xã Nho Quan, cơ bản hoàn thành và thông xe đầu năm 2026.
Giai đoạn một, phần lớn tuyến được xây dựng với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Riêng đoạn dài hơn 1,6km kết nối nút giao cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 có mặt đường rộng 70m, quy mô 8 làn xe.
Với bốn vòng xuyến lớn cùng hai cầu vượt song song qua cao tốc Bắc - Nam, đây hiện là đại lộ có quy mô lớn nhất tỉnh Ninh Bình.
