xây dựng cầu

Địa phương đang phối hợp với các sở, ngành và nhà đầu tư đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho dự án đường, cầu vượt biển với tổng vốn đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng.

Công trình cầu - hầm vượt biển này dự kiến khởi công vào tháng 7 tới đây và hoàn thành vào năm 2029.

Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ thay thế bến phà hiện hữu mà còn tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa 2 thành phố, góp phần thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.

Không chỉ giải bài toán kết nối giao thông, cầu Tân Lang còn gây chú ý khi tích hợp không gian ngắm cảnh ngay trên thân cầu - một thiết kế hiếm gặp trong hạ tầng giao thông tại Việt Nam.

Theo kế hoạch, cây cầu này sẽ khởi công vào ngày 3/6/2026.

Không chỉ rút ngắn thời gian, Great Belt còn góp phần tăng cường giao thương, thúc đẩy phát triển kinh tế và củng cố sự liên kết giữa các khu vực trong nước.

Để nâng tầm chất lượng cầu, Kỹ sư trưởng của dự án, ông Sunil V. Wandhekar, đã trực tiếp tới Nhật Bản và Hàn Quốc để nghiên cứu và làm quen với các yếu tố kỹ thuật cũng như quy trình lắp đặt.

UBND phường Hồng Hà (Hà Nội) vừa ban hành quy chế bốc thăm tái định cư thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu trên địa bàn phường. Có tổng cộng 474 thửa đất tái định cư phục vụ dự án được bố trí tại xã Vân Hà (nay là xã Thư Lâm, Hà Nội).

Cây cầu này dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Cầu Sông Lô mới sẽ được xây dựng trên tuyến trục chính qua Cụm công nghiệp Sóc Đăng, cách cầu cũ khoảng 2,4km về phía hạ lưu với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Tỉnh Phú Thọ đặt mục tiêu hoàn thành công trình trong vòng 1 năm, bắt đầu từ ngày 1/3/2026.

Sau nhiều năm nằm trên bản đồ quy hoạch, dự án cầu Thủ Thiêm 4 - công trình hạ tầng chiến lược kết nối trực tiếp Khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu Nam TP. HCM đã chính thức bước vào giai đoạn triển khai.

Sở Xây dựng tỉnh cho biết thông tin xây dựng cầu vượt biển này là hoàn toàn không chính xác.

Chậm nhất ngày 25/1/2026, các Sở, Ban, ngành, địa phương cần triển khai thực hiện và hoàn thiện các nội dung, báo cáo UBND tỉnh.

Dự án cây cầu này sẽ động thổ vào ngày 15/1/2026 và hoàn thành năm 2028.

Dự án cây cầu này dự kiến động thổ vào ngày 15/1/2026 và hoàn thành năm 2028.

Trong chiến lược phát triển hạ tầng của Hà Nội giai đoạn mới, việc đầu tư các cây cầu vượt sông Hồng không chỉ nhằm giải quyết bài toán giao thông trước mắt, mà còn là chìa khóa để mở rộng không gian phát triển đô thị. Trong bức tranh đó, cầu Trần Hưng Đạo được xác định là một công trình quan trọng, góp phần kết nối hai bờ sông, giảm áp lực cho khu vực nội đô.

Bộ Xây dựng vừa chấp thuận điều chỉnh thiết kế cầu Nhơn Trạch theo hướng đạt tiêu chuẩn cao tốc, đồng thời nâng tổng mức đầu tư dự án lên 9.243 tỷ đồng, tăng thêm 2.288 tỷ so với trước.

Dự án cây cầu này dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành năm 2028.

Cây cầu có tổng vốn đầu tư khoảng 470 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 đến 2029.

Cây cầu có tổng chiều dài tuyến gần 1,3km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 362 tỷ đồng.

TP này hiện đang xem xét thúc đẩy dự án xây dựng cầu vượt sông Đồng Nai, kết nối đến siêu sân bay lọt TOP lớn nhất thế giới tại Việt Nam.

Dự án nhằm hình thành trục kết nối ven biển chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế biển và mở rộng không gian đô thị phía Nam.

Dự kiến, cuối năm 2025, tỉnh này sẽ khởi công xây dựng cầu gần 3.000 tỷ theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Bộ Xây dựng cho biết dự án xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu thuộc phạm vi TP. HCM mới sau khi sáp nhập đơn vị hành chính.

Cây cầu này sẽ có tổng chiều dài khoảng 3.240m, trong đó phần cầu chính dài 2.360m, đoạn tuyến dẫn hai đầu cầu khoảng 880m, chi phí xây dựng khoảng 1.200 tỷ.

Cây cầu này được thiết kế 8 làn xe, tốc độ 80km/h, bề rộng 33,5m, tĩnh không 55m.

Để bảo đảm an toàn cho người di chuyển trên cầu Eshima Ohashi, tốc độ tối đa được giới hạn ở 40km/giờ, cùng với nhiều biện pháp giám sát nghiêm ngặt.

Tỉnh này sẽ tiến hành tổ chức thi tuyển kiến trúc cho cây cầu có tổng vốn đầu tư 220 tỷ đồng.

Hai cây cầu Sagamore và Bourne, đều gần 90 năm tuổi, hiện là lối duy nhất để xe hơi ra vào Cape Cod.

Cầu vượt sông Thái Bình sẽ góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 1 theo quy hoạch, mở rộng không gian đô thị, tăng khả năng kết nối Hải Phòng với các tỉnh lân cận.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tiếp tục tăng tốc, bứt phá với tinh thần thần tốc, táo bạo, phấn đấu tới ngày 19/8 có 2.476 km cao tốc, 1.397 km đường ven biển.

Cây cầu này không chỉ kết nối tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ, mà còn là mảnh ghép cuối cùng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Công trình được đánh giá là bước đột phá lớn về hạ tầng giao thông, góp phần kết nối hiệu quả vùng tam giác kinh tế phía Bắc.

Cầu Mã Đà, nút giao thông chiến lược kết nối Đồng Nai và Tây Nguyên, vừa được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt chủ trương đầu tư.

Nút giao này nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và xung đột giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ TP. Phan Thiết.

Công trình giao thông trọng điểm của Phú Thọ – đang tăng tốc vượt tiến độ, từng nhịp dầm vươn dài như lời khẳng định mạnh mẽ sớm hồi sinh sau sự cố.