Chưa đầy 1 tháng nữa, chính thức xây dựng cầu - hầm vượt biển đầu tiên của Việt Nam

Theo báo Pháp Luật TP. HCM, UBND xã Cần Giờ đang phối hợp với các cơ quan chức năng và nhà đầu tư đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho dự án đường và cầu vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu - một trong những công trình hạ tầng được kỳ vọng tạo bước ngoặt phát triển cho khu vực cửa ngõ biển phía Nam TP.HCM.

Theo báo cáo của địa phương, thời gian qua, các đơn vị liên quan đã tập trung hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Song song đó, nhiều nội dung quy hoạch quan trọng cũng được rà soát và điều chỉnh nhằm tạo cơ sở pháp lý cho việc triển khai dự án trong thời gian tới.

Theo chỉ đạo của Thành ủy TP. HCM, xã Cần Giờ đã phối hợp thực hiện việc điều chỉnh các đồ án quy hoạch tại Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, bao gồm quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5.000 và quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500. Việc điều chỉnh được thực hiện trên cơ sở đề xuất của Tập đoàn Vingroup nhằm bổ sung tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào hệ thống quy hoạch hiện hữu.

Cùng với đó, địa phương cũng tiến hành rà soát tổng thể các quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết trên địa bàn để bảo đảm sự đồng bộ giữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật, giao thông và định hướng phát triển các khu chức năng. Mục tiêu là khi dự án được triển khai sẽ không phát sinh xung đột với các quy hoạch đã được phê duyệt trước đó.

Theo phương án đề xuất mới nhất, tuyến kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14,06km. Trong đó, phần hầm vượt biển dài gần 3,9km, bao gồm khoảng 3km hầm dìm; đoạn cầu vượt biển dài hơn 8km và phần đường dẫn hai đầu tuyến dài khoảng 1,9 km.

Dự án được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới. Hệ thống hầm vượt biển rộng 30,2 m, gồm hai ống hầm song song, mỗi ống rộng 15,1 m. Phần cầu vượt biển có bề rộng 26,25m, trong khi các đoạn đường dẫn được bố trí mặt cắt ngang rộng 34,5m.

Điểm đầu tuyến nằm trên trục đường Cần Thạnh - Long Hòa thuộc Khu đô thị biển Cần Giờ, trong khi điểm cuối kết nối với khu vực nút giao giữa tuyến đường quy hoạch Sao Mai - Bến Đình và đường 30/4 tại khu vực Vũng Tàu.

Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án vào khoảng 93.016 tỷ đồng. Công trình dự kiến khởi công trước ngày 2/7 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý III/2029.

Theo UBND xã Cần Giờ, tuyến đường và cầu vượt biển kết nối với Vũng Tàu không chỉ là dự án giao thông đơn thuần mà còn mang ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển của địa phương và TP. HCM. Cùng với cầu Cần Giờ và tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, đây là một trong những công trình được người dân địa phương kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy kinh tế biển, du lịch và liên kết vùng trong những năm tới.

Trong thời gian tới, xã Cần Giờ sẽ tiếp tục phối hợp với các Sở, ngành và nhà đầu tư để tháo gỡ các vướng mắc, hoàn thiện các thủ tục cần thiết nhằm sớm đưa dự án vào giai đoạn triển khai thực tế.