bộ cao tốc

Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì họp phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo.

Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo. Phát biểu khai mạc, Thủ tướng cho biết đến nay, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc.

UBND TP. HCM yêu cầu các Sở, ngành tăng tốc triển khai loạt dự án giao thông trọng điểm, trong đó đẩy nhanh hoàn tất thủ tục để khởi công Vành đai 4 theo đúng kế hoạch.

Theo kế hoạch, dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027.

Dấu ấn đậm nét nhất trong nhiệm kỳ qua chính là "cuộc cách mạng" trong phát triển đường bộ cao tốc. Nếu như năm 2020, cả nước chỉ có hơn 1.160 km cao tốc thì đến hết năm 2025, con số này đã vọt lên 3.345 km, gấp gần 3 lần. Trục xương sống cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau cơ bản thông suốt, hiện thực hóa giấc mơ kết nối liền hai đầu đất nước.

Tại phiên họp, Thủ tướng yêu cầu rà soát việc triển khai các dự án, công trình giao cho địa phương, tập trung tháo gỡ vướng mắc tại nhiều dự án trọng điểm như cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Cao Lãnh - An Hữu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Vành đai 3 TP. HCM…

Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng Nguyễn Trí Đức cho hay, tính đến năm 2020, cả nước có 1.163 km đường bộ cao tốc. Như vậy, chỉ trong vòng 5 năm cần hoàn thành tối thiểu 1.837 km. Đây là một thách thức rất lớn, trong khi điểm nghẽn về thể chế vẫn là rào cản.

Hầm Bình Đê – hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn – đã hoàn thành đúng cam kết, góp phần quyết định đưa cao tốc Bắc – Nam thông tuyến vào cuối năm 2025.

Hôm nay (19/12), trên cả nước sẽ diễn ra lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật 234 dự án với tổng vốn 3,4 triệu tỷ đồng.

Sáng ngày 16/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về công tác chuẩn bị tổ chức lễ khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các công trình, dự án chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Buổi lễ dự kiến được tổ chức vào 19/12/2025.

Dự kiến đến ngày 19/12/2025 tới đây sẽ hoàn thành và thông xe kỹ thuật 3.188km đường bộ cao tốc cùng 1.700km đường bộ ven biển.

Các đại biểu "hoàn toàn tán thành" với sự cần thiết của việc đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy trên cả 3 phương diện: Đối ngoại, quốc phòng - an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Trên tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh Đồng Nai, tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ phấn đấu hoàn thành 100% việc giải phóng mặt bằng trong quý I/2026.

Theo tờ trình, tuyến cao tốc dài khoảng 85km với quy mô 6 làn xe, đóng vai trò là cửa ngõ giao thương, tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho khu vực và kết nối trực tiếp với Lào.

Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai cho biết, vừa có buổi làm việc với UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng liên quan đến đề xuất đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT02), đoạn qua 3 tỉnh này theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Chủ đầu tư huy động máy móc và nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau về đích vào cuối năm nay.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp kết nối trực tiếp Thủ đô Hà Nội với các tỉnh công nghiệp trọng điểm của miền Bắc.

Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng yêu cầu các bộ ngành, địa phương liên quan đẩy mạnh triển khai 05 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 trên địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng khẩn trương triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, nghiên cứu và tổ chức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh hệ thống hầm đường bộ trên toàn tuyến.

Dự án dự kiến bắt đầu chuẩn bị từ năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Thủ tướng kêu gọi tinh thần thi đua cao độ, tiếp tục phát huy kết quả đạt được trong 6 tháng đầu năm và triển khai hiệu quả phong trào "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường cao tốc".

Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.

Cầu Kỳ Lộ với tổng chiều dài 1.873 m, thuộc dự án thành phần cao tốc đoạn Quy Nhơn (Gia Lai) - Chí Thạnh (Đắk Lắk) - là cây cầu có quy mô lớn nhất, dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông.

Chiều 28/6, chủ trì phiên họp thứ 12 của Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng yêu cầu nghiên cứu, tổ chức phát động phong trào về toàn dân thi đua làm giàu và đóng góp xây dựng đất nước.

Theo đề án, từ nay đến năm 2030 và định hướng đến 2050, TP. HCM dự kiến bố trí khoảng 950.000 tỷ đồng để đầu tư hạ tầng giao thông, phục vụ cho việc tạo quỹ đất TOD và các dự án tái định cư trên diện tích khoảng 12.800ha.

Mức phí sẽ được tính theo quãng đường thực tế phương tiện di chuyển với đơn giá cụ thể cho từng loại phương tiện (tính theo đồng/km).

Tuyến metro này có chiều dài khoảng 38,5km.

Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.

Do đội vốn hơn 3.700 tỷ đồng, tuyến cao tốc được xem là "sợi dây huyết mạch" của kinh tế trọng điểm phía Nam buộc phải trình Quốc hội để xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Hôm nay (19/5), Chính phủ trình Quốc hội việc chuyển tiếp áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù đã được thực hiện tại một số địa phương sau khi sắp xếp bộ máy, mở rộng địa giới hành chính.

Các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ được tăng năng lực khai thác và hạn chế nguy cơ ùn tắc trong các dịp cao điểm.

Dự án được thiết kế với chiều dài hơn 93km, nền đường rộng 17m.

Lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính được chỉ đạo nghiên cứu, đề xuất nguồn vốn để thực hiện đường cao tốc Đà Lạt - Nha Trang trong giai đoạn 2026-2030.

Tại phiên họp thứ 17 của Ban Chỉ đạo các công trình giao thông trọng điểm, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu dốc toàn lực hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc và khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm nay.

VEC cho biết, việc sớm triển khai thu phí là cần thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì cân đối tài chính.

Dự kiến sau khi sáp nhập các tỉnh Hòa Bình, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, người dân đi từ Hòa Bình đến TP Việt Trì (dự kiến đặt trung tâm hành chính mới) sẽ có 2 tuyến giao thông chính để di chuyển.