Bộ trưởng Bộ TN&MT nói gì về việc lấn biển để xây dự án?

Mới đây, tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, Đại biểu Quốc hội Nguyễn Ngọc Sơn đã đề cập đến giải pháp khắc phục nguy cơ xói lở bờ biển trong hoạt động lấn biển và khai thác cát biển.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn nhấn mạnh: "Hoạt động lấn biển và khai thác cát biển làm vật liệu xây dựng sẽ có tác động lớn tới môi trường biển, nhất là tác động của dòng chảy dọc và ngang, dẫn tới khả năng xói lở bờ biển".

Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh

Về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh cho biết, Nghị quyết số 36 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về chiến lược phát triển bền vững biển Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 đã nêu rõ, việc khai thác, sử dụng tài nguyên biển phải đảm bảo được yêu cầu bảo vệ môi trường, phát triển bền vững.

>> Một địa phương tại 'thủ phủ' công nghiệp miền Bắc bất ngờ thành 'điểm nóng' đấu giá đất

Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng, biển là một thể thống nhất, việc khai thác sử dụng tài nguyên biển thuộc nhiều ngành, nhiều lĩnh vực, các dự án đầu tư về du lịch, công nghiệp, đô thị dọc bờ biển đều cần đánh giá tác động môi trường thật kỹ lưỡng, đảm bảo không ảnh hưởng đến môi trường biển, hệ sinh thái biển, vận tải biển, hàng hải, nuôi trồng thủy hải sản.

Theo Bộ trưởng Đặng Quốc Khánh, để giải quyết những vấn đề chồng lấn, giao thoa này, Quy hoạch biển quốc gia đã có những phân vùng sử dụng, định hướng không gian phát triển, quy hoạch gắn với quy hoạch các ngành, quy hoạch của các địa phương có biển, cần thực hiện nghiêm túc việc quy hoạch để giải quyết vấn đề này, để vừa phát triển được kinh tế vừa bảo vệ được môi trường.

Được biết, vì tính chất quan trọng nên Luật Đất đai quy định về lấn biển đã chính thức có hiệu lực từ ngày 1/4/2024 thay vì tới đầu năm 2025.

Thời gian qua, Việt Nam đã có một số dự án lấn biển. Nổi bật có khu đô thị lấn biển Cần Giờ quy mô lên đến 2.800ha. Đây là siêu đô thị với các chức năng hoàn chỉnh, đáp ứng về khu đô thị xanh, tiết kiệm điện, sử dụng vật liệu thân thiện môi trường… Hay khu đô thị lấn biển ở Quảng Ninh đã hình thành cả một khu công nghiệp ô tô hay các khu đô thị hiện đại.

Theo đề xuất gửi đến Chính phủ, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP. HCM (HoREA) Lê Hoàng Châu cho rằng, các quy định về hoạt động lấn biển mang lại lợi ích về quốc phòng, đô thị, công nghiệp, cảng biển du lịch, nuôi trồng thủy hải sản, làm thủy cung, đường hầm đi dưới đáy biển, dự án điện gió ngoài khơi… nên rất cần thiết.

Theo đó, ông Lê Hoàng Châu đề xuất để sớm thực thi các quy định trong luật phải có nghị định hướng dẫn. Bộ Tài nguyên và Môi trường cần sớm hoàn thiện nghị định để sớm ban hành, làm cơ sở pháp lý cho doanh nghiệp làm và các địa phương quản lý.

>> TP. HCM sẽ thay đổi diện mạo giao thông vùng Đông Nam Bộ như thế nào?