Tuyến đường sắt này sẽ được triển khai bằng nguồn lực tự thân của địa phương và sẽ trình Quốc hội, Chính phủ xin chủ trương đầu tư trong thời gian tới.
Việc đưa vào khai thác bến 5 vạn tấn với hệ thống trang thiết bị hiện đại đã giúp cảng nâng cao năng lực giải phóng hàng, đạt gần 100 container/giờ, tăng gấp 3 lần so với trước đây.
Cảng biển này cũng hỗ trợ tư vấn và thực hiện các thủ tục hải quan theo quy định của Úc, đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng và tối ưu hóa chi phí.
THILOGI đã làm việc với các doanh nghiệp xuất khẩu sầu riêng tại các tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, Gia Lai để cung cấp giải pháp tối ưu về vận chuyển, bảo quản, và chi phí.
Sau hơn 10 năm xây dựng và phát triển, cảng Chu Lai khẳng định vai trò thương cảng lớn của miền Trung, Tây Nguyên và đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam.
Mục tiêu là phát triển hệ thống cảng biển Chu Lai trở thành cảng biển lớn nhất miền Trung, đề án mở rộng với tổng vốn đầu tư 1.600 tỷ đồng đã được tiếp nhận.
Khu kinh tế mở Chu Lai là bước đệm để giúp cho tỉnh Quảng Nam và toàn bộ các tỉnh miền Trung sẽ có bước đột phá trong việc phát triển công nghiệp.
