Xã hội

Cây cầu treo lơ lửng trên đỉnh 660m: Trụ nghiêng 80 độ như ‘quăng lưới bắt mây’, dùng cả trực thăng để xây nhưng tốn chưa tới 30 tỷ đồng

Manh Lan 24/09/2024 10:37

Cây cầu lơ lửng giữa trời, mang đến trải nghiệm ngoạn mục khi đi bộ qua cảnh quan hùng vĩ và thách thức độ cao.

Nằm cheo leo trên đỉnh núi Gunung Mat Cincang, thuộc hòn đảo Pulau Langkawi của Malaysia, Langkawi Sky Bridge không chỉ là một công trình kiến trúc độc đáo mà còn là biểu tượng của sự sáng tạo và kỹ thuật hiện đại. Với thiết kế táo bạo và khả năng chịu lực ấn tượng, cây cầu dài 125m này không chỉ phục vụ nhu cầu tham quan mà còn khiến du khách ngỡ ngàng trước cảnh quan thiên nhiên ngoạn mục và sự tinh tế của kỹ thuật xây dựng.

Hoàn thành vào năm 2005, Langkawi Sky Bridge là một trong những cây cầu treo nổi bật nhất thế giới. Nằm ở độ cao 660m so với mực nước biển, cây cầu kết nối hai đỉnh núi của Gunung Mat Cincang. Điều khiến cầu trở nên đặc biệt chính là thiết kế cong mềm mại, tạo cảm giác như cây cầu đang “bay” giữa không trung, mang đến cho du khách trải nghiệm thay đổi góc nhìn liên tục khi di chuyển dọc theo cầu.

Cây cầu treo cong lơ lửng trên đỉnh núi cao 660m ở Malaysia

Cây cầu treo cong lơ lửng trên đỉnh núi cao 660m ở Malaysia

Không giống những cây cầu thông thường với các cột trụ vững chắc và dây văng đỡ, Sky Bridge được treo bởi bốn cặp dây cáp chính, gắn liền với một cột trụ duy nhất cao 81,5m. Mặt cầu cong được nâng đỡ bởi các cáp treo bán quạt, giúp nó chịu được trọng lượng lên tới 250 người cùng lúc, dù có vẻ ngoài mong manh.

Được thiết kế bởi kiến trúc sư Peter Wyss, cây cầu này không chỉ là một thành tựu kỹ thuật mà còn là một trải nghiệm độc đáo về thẩm mỹ. Với lan can thép và lưới thép bao quanh, cây cầu đảm bảo an toàn nhưng vẫn không làm mất đi vẻ nhẹ nhàng, thanh thoát giữa không gian núi rừng.

Trụ cầu nghiêng 80 độ

Trụ cầu nghiêng 80 độ

Việc xây dựng cây cầu Sky Bridge không hề dễ dàng. Do địa hình núi cao hiểm trở, các đoạn cầu được chế tạo sẵn dưới đất và sau đó được trực thăng Kamov của Nga đưa lên đỉnh núi. Toàn bộ cầu được lắp ráp tại vị trí hiện tại với sự hỗ trợ của các thiết bị nâng đặc biệt. Không chỉ có mặt cầu mà cả hai bệ ngắm cảnh hình tam giác và cột trụ chính cũng được trực thăng đưa lên núi và lắp ráp hoàn chỉnh.

Do gặp phải những khó khăn trong việc lắp ráp ban đầu, các đoạn cầu còn lại được cài đặt bằng hệ thống cáp kéo và tời, với mỗi tời được bố trí tại các bệ ngắm cảnh ở hai đầu cầu. Mặc dù quá trình xây dựng mất nhiều thời gian và đòi hỏi kỹ thuật phức tạp, chi phí của cầu chỉ rơi vào khoảng 1,2 triệu đô la Mỹ - một con số khá khiêm tốn so với quy mô và độ phức tạp của công trình.

Cây cầu lơ lửng thách thức du khách ưa mạo hiểm và khám phá

Cây cầu lơ lửng thách thức du khách ưa mạo hiểm và khám phá

Ngoài việc mang đến cho du khách cơ hội thưởng ngoạn cảnh quan hùng vĩ từ trên cao, Langkawi Sky Bridge còn được trang bị hai bệ ngắm cảnh hình tam giác rộng 3,6m ở hai đầu cầu. Đây là nơi lý tưởng để du khách dừng chân, nghỉ ngơi và ngắm nhìn toàn cảnh hẻm núi sâu thẳm, dòng sông Dadong lấp lánh phía dưới, cũng như bầu trời xanh biếc trải rộng trên đầu.

Một điểm độc đáo khác của cây cầu là các tấm sàn kính được lắp đặt tại khu vực trung tâm cong của cầu. Du khách có thể bước lên những tấm kính này và nhìn thẳng xuống thung lũng phía dưới, tạo cảm giác như đang lơ lửng giữa không trung - một trải nghiệm vừa hồi hộp vừa thú vị.

Trụ cầu nghiêng cùng dây văng khiến cây cầu trông như vó câu, đang 'quăng lưới bắt mây'

Trụ cầu nghiêng cùng dây văng khiến cây cầu trông như vó câu, đang 'quăng lưới bắt mây'

Vào tháng 7/2012, cầu Sky Bridge tạm đóng cửa để thực hiện các công việc bảo trì và nâng cấp. Toàn bộ cấu trúc được gia cố bằng thép không gỉ và sau khi hoàn thành, cầu được lắp thêm các đoạn sàn kính ở khu vực rộng hơn để tăng thêm phần ngoạn mục cho chuyến tham quan. Một thang máy nghiêng mang tên SkyGlide cũng được xây dựng để đưa du khách từ Trạm Đỉnh của cáp treo Langkawi xuống cầu một cách thuận tiện và nhanh chóng.

Cầu mở cửa trở lại vào tháng 2/2015, tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, du khách vẫn gặp chút khó khăn trong việc tiếp cận do SkyGlide chưa hoàn thành. Đến tháng 12/2015, hệ thống SkyGlide chính thức đi vào hoạt động, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Thang máy này có sức chứa 12 hành khách hoặc tải trọng tối đa 1.050kg cho mỗi chuyến, với thời gian di chuyển chỉ khoảng hai phút.

Ngoài SkyGlide, những du khách ưa thích sự mạo hiểm có thể chọn đi bộ dọc theo con đường núi dốc, kéo dài khoảng 10-20 phút, tuy nhiên đây là một lựa chọn ít an toàn hơn so với thang máy.

Cảnh thiên nhiên bao quanh Sky Bridge rất hoang sơ, hùng vĩ

Cảnh thiên nhiên bao quanh Sky Bridge rất hoang sơ, hùng vĩ

Langkawi Sky Bridge không chỉ là một điểm đến du lịch hấp dẫn mà còn là biểu tượng của kỹ thuật và thiết kế hiện đại. Với vị trí độc đáo, thiết kế táo bạo và trải nghiệm không giống bất kỳ cây cầu nào khác, Sky Bridge đã chứng minh rằng, giới hạn của kỹ thuật và sáng tạo là không ngừng mở rộng.

Dù là một cây cầu treo mong manh giữa không trung, Langkawi Sky Bridge lại mang đến cảm giác vững chãi và an toàn tuyệt đối, để du khách có thể tận hưởng toàn cảnh thiên nhiên từ một trong những điểm cao nhất của Malaysia. Đây thực sự là một công trình mang tính biểu tượng, không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn về giá trị thẩm mỹ và trải nghiệm.

>> Bắc siêu công trình qua hẻm núi: Cường quốc khiến thế giới ‘ngã ngửa’ vì cây cầu mỏng như giấy giữa lưng chừng trời, không trụ, không dây văng

Động đất kinh hoàng khiến 830.000 người chết, 101 huyện chịu thiệt hại nặng, mặt đất bị 'xé toạc', nhiều cây cầu đổ sập trong phút chốc

Ngay năm sau, Việt Nam sẽ khởi công cây cầu 1.600 tỷ đồng bắc qua kênh đào lớn bậc nhất miền Tây

Theo Chất lượng và cuộc sống
https://chatluongvacuocsong.vn/cay-cau-treo-lo-lung-tren-dinh-660m-tru-nghieng-80-do-nhu-quang-luoi-bat-may-dung-ca-truc-thang-de-xay-nhung-ton-chua-toi-30-ty-dong-d133868.html
Bài liên quan
Đừng bỏ lỡ
Đặc sắc
Nổi bật Người quan sát
Cây cầu treo lơ lửng trên đỉnh 660m: Trụ nghiêng 80 độ như ‘quăng lưới bắt mây’, dùng cả trực thăng để xây nhưng tốn chưa tới 30 tỷ đồng
POWERED BY ONECMS & INTECH