Chi gần 35 triệu mua xe máy điện VinFast để chạy Xanh SM, nữ tài xế lần đầu nói thẳng thu nhập thật, ‘bóc’ chất lượng pin xe

Chị Phạm Thị Liên – nữ tài xế đang gây chú ý khi có thu nhập lên tới 22,5 triệu đồng/tháng nhờ chạy Xanh SM Bike. Con số này cao hơn mặt bằng chung, xuất phát từ chính kỷ luật lao động và cách làm việc khoa học mà chị tự đặt ra cho bản thân.

Làm việc hơn 10 tiếng mỗi ngày, “chạy hết 2 cục pin mới nghỉ”

Chị Liên cho biết, đã tự lập ra nguyên tắc mỗi ngày phải chạy hết hai cục pin mới được nghỉ. 5 giờ sáng mỗi ngày, chị bắt đầu công việc với chiếc xe đầy pin. Mỗi cục pin có thể chạy khoảng 120km. Làm liên tục đến trưa, chị về nhà nghỉ ngơi và sạc pin. Đầu giờ chiều, khi pin đầy, chị tiếp tục công việc cho đến khi pin cạn mới kết thúc ngày.

“Những ngày đông khách, chạy 5 tiếng là hết một cục pin; ngày ít khách có thể kéo dài 6–7 tiếng. Nhờ duy trì tần suất này, thu nhập của tôi luôn được đảm bảo”, chị nói.

Từ chạy xe công ty đến tự đầu tư xe cá nhân

Ban đầu, chị Liên chạy Xanh SM bằng xe của công ty với mức chiết khấu 31%. Khi công ty triển khai chính sách ưu đãi cho tài xế mua xe riêng, chị quyết định đầu tư để được hưởng mức chiết khấu thấp hơn, chỉ 21%.

“Chạy xe của mình, tôi chủ động được thời gian, linh hoạt và thoải mái hơn”, chị chia sẻ.

Trước đó, chị từng chạy Grab, be, ShopeeFood. Việc chuyển sang Xanh SM – nền tảng do doanh nghiệp Việt phát triển – giúp chị có lượng khách ổn định, quãng đường đón khách ngắn hơn, thu nhập cải thiện đáng kể.

Xe điện giúp làm việc khoa học và khỏe hơn

Khi còn chạy xe xăng, chị Liên thường “ham chạy”, làm liên tục không nghỉ, đến giờ chỉ tranh thủ dừng lại ăn uống. Xe ga xăng nặng khiến cổ tay đau mỏi. Từ khi chuyển sang xe máy điện VinFast, chị có thời gian sạc pin 3 tiếng để nghỉ ngơi, ăn uống điều độ. Xe nhẹ, dễ điều khiển, giúp giảm mệt mỏi.

Hiện chị Liên sử dụng VinFast Feliz S, đã đi gần 10.000km trong 3 tháng. Chi phí bảo dưỡng rất thấp: mốc 5.000km chỉ vài chục nghìn đồng, mốc 20.000km cũng chỉ hơn 200.000 đồng.

Chị chọn Feliz S thay vì Evo200 vì kích thước phù hợp vóc dáng, yên xe dài, khoang để đồ rộng – thuận tiện cho khách mang theo hành lý hoặc con nhỏ. “Khách lên xe khen ‘xe đẹp’ cũng làm mình vui hơn”, chị nói.

Chính sách ưu đãi và khuyến nghị cho người muốn chạy Xanh SM

Thời điểm đó, chị Liên mua xe với giá 34,9 triệu đồng, được giảm thêm 1 triệu đồng khi đăng ký chạy Xanh SM Platform, và sẽ được hoàn 2 triệu tiền đặt cọc pin sau khi đạt đủ tỷ lệ chạy theo yêu cầu.

Theo chị, xe máy điện VinFast an toàn nhờ có 2 chế độ lái (Eco và Sport) và hệ thống sạc pin thông minh. Ứng dụng điện thoại cho phép theo dõi nhiệt độ pin, khi đạt 49°C hệ thống sẽ tự ngắt để tránh rủi ro cháy nổ. Mùa hè, chị còn rửa xe hoặc làm mát động cơ trước khi sạc để pin “ăn” điện nhanh hơn.

Lời khuyên của chị dành cho người muốn chạy Xanh SM, hãy tính toán kỹ tầm hoạt động của pin. Một mẫu xe có thể chạy thêm vài chục km mà chỉ đắt hơn vài triệu thì nên đầu tư. Như thế, sau này bạn sẽ không phải nghĩ đến hai chữ ‘hối hận”.

Câu chuyện của chị Phạm Thị Liên cho thấy, thu nhập cao không chỉ nhờ nền tảng phù hợp mà còn xuất phát từ sự chủ động, kỷ luật và lựa chọn phương tiện đúng đắn. Với sự phát triển của xe máy điện VinFast và chính sách linh hoạt của Xanh SM, những người lao động như chị Liên đang mở ra một hướng đi mới – vừa đảm bảo thu nhập, vừa nâng cao sức khỏe và chất lượng cuộc sống.