Honda Việt Nam tổ chức bàn giao lô xe máy điện đầu tiên cho cán bộ Sở Xây dựng TP. HCM
Hãng xe Nhật Bản này đang tìm cách thu hẹp khoảng cách trong cuộc đua xe máy điện.
Ngày 22/10/2026, tại TP. HCM, Công ty Honda Việt Nam (HVN) phối hợp với Sở Xây dựng tổ chức lễ phát động hưởng ứng phát triển giao thông bền vững trên địa bàn thành phố.
Trong khuôn khổ chương trình, hai bên triển khai nhiều hoạt động, bao gồm bàn giao những chiếc xe máy điện Honda CUV e: và Honda UC3 đầu tiên cho các cán bộ, công chức, viên chức tiên phong của Sở Xây dựng TP. HCM; tư vấn, hỗ trợ đổi xe và thí điểm kiểm định khí thải xe máy.
Bên cạnh việc thúc đẩy hợp tác, HVN tiếp tục triển khai định hướng phát triển giao thông bền vững với nhiều giải pháp đa dạng. Đến nay, doanh nghiệp đã giới thiệu ra thị trường 3 mẫu xe máy điện gồm Honda ICON e:, Honda CUV e: và Honda UC3.
Đồng thời, HVN từng bước xây dựng hệ sinh thái di chuyển bằng điện thông qua phát triển hạ tầng sạc, đổi pin và các giải pháp hỗ trợ người dùng.
Trong lĩnh vực vận chuyển, từ năm 2021 đến nay, HVN đã bàn giao 405 xe máy điện giao hàng Honda Benly e: cho Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam trong khuôn khổ chương trình hợp tác chiến lược về phát triển bền vững.
Động thái đẩy mạnh các sự kiện kích cầu tiêu thụ xe máy điện của Honda diễn ra giữa lúc áp lực cạnh tranh tại Việt Nam đang ngày càng rõ nét, khi các doanh nghiệp buộc phải điều chỉnh và tăng tốc để thích ứng với xu hướng chuyển dịch của ngành.
Theo Nikkei Asia, Honda đang nỗ lực thu hẹp khoảng cách sau khi bị tụt lại trong cuộc đua xe máy điện tại hai thị trường trọng điểm là Việt Nam và Ấn Độ.
Tại Việt Nam, VinFast nổi lên như một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe máy điện. Theo dữ liệu từ MarkLines, doanh số xe máy điện của VinFast tăng gần 6 lần trong năm 2025, đạt khoảng 400.000 chiếc, qua đó chiếm 56% thị phần và vươn lên vị trí dẫn đầu.
Trong khi đó, Honda vẫn duy trì vị thế áp đảo ở thị trường xe máy truyền thống với 2,16 triệu xe bán ra trong năm 2025, tương đương 65% thị phần. Tuy nhiên, ở mảng xe hai bánh điện, thị phần của hãng Nhật chỉ đạt 1,4%, một con số cho thấy sự chậm chân rõ rệt.
