Chỉ ít tuần nữa, chính thức thông xe cao tốc gần 30.000 tỷ sở hữu 2 cầu dây văng có tĩnh không cao nhất cả nước

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 57,8km, điểm đầu kết nối với cao tốc TP. HCM - Trung Lương tại Tây Ninh và điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 51, Đồng Nai, cách sân bay Long Thành khoảng 16km. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.

Tuyến đi qua địa bàn Tây Ninh khoảng 2,7km, TP. HCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. Công trình được đầu tư với 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.

Đến nay, gần 30km của tuyến đã được khai thác tạm thời. Các đoạn đang phục vụ phương tiện gồm tuyến từ nút giao với cao tốc TP. HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51.

Trong chuyến khảo sát thực địa ngày 5/9, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà kiểm tra nhiều hạng mục trên tuyến, trong đó có cầu Phước Khánh và khu vực nút giao Quốc lộ 51. Lãnh đạo Bộ yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để xử lý dứt điểm phần việc còn lại.

Đồng thời, VEC được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu để Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng có thể tổ chức kiểm tra trong tháng 9. Đây là một trong những bước quan trọng trước khi toàn tuyến được đưa vào khai thác.

Điểm nghẽn của dự án thời gian qua nằm tại cầu Phước Khánh. Đây là một trong hai cây cầu quy mô lớn nhất của cao tốc, vượt sông Lòng Tàu, kết nối khu vực Cần Giờ của TP. HCM với Nhơn Trạch, Đồng Nai. Gói J3-1 đang tiếp tục hoàn thiện phần việc còn lại của cây cầu này.

Cầu Phước Khánh dài khoảng 3,2km, được thiết kế 4 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp. Công trình có tĩnh không thông thuyền 55m, đáp ứng yêu cầu cho tàu tải trọng tới 30.000 tấn lưu thông phía dưới.

Cùng với Phước Khánh, cầu Bình Khánh vượt sông Soài Rạp cũng là công trình cầu lớn trên tuyến, dài gần 2,8km và có quy mô tương tự. Cây cầu đã hoàn thành nhưng chưa thể khai thác đồng bộ do còn chờ Phước Khánh hoàn tất. Với tĩnh không 55m, hai công trình này thuộc nhóm cầu có tĩnh không thông thuyền cao nhất cả nước.

Theo VEC, dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện khi khối lượng thực hiện đạt khoảng 99,3%. Phần lớn các hạng mục chính đã hoàn thành, hiện chỉ còn một số phần việc tập trung tại gói J3-1 thi công phần còn lại của cầu Phước Khánh và gói XL-NG51 hoàn thiện nút giao Quốc lộ 51.

Việc hoàn thiện Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa TP.HCM, Đồng Nai và các khu vực lân cận, đồng thời tăng khả năng kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.

Theo Bộ Xây dựng và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hệ thống giao thông đường bộ kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành dự kiến cơ bản hoàn thiện, sẵn sàng khai thác vào cuối năm nay. Khi cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây được mở rộng, cao tốc Bến Lức - Long Thành hoàn thành, cùng với đoạn Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai và các tuyến kết nối trực tiếp T1, T2, đường 25C, khu vực sân bay Long Thành sẽ hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, tăng khả năng kết nối giữa sân bay với TP. HCM, Đồng Nai và các địa phương trong vùng.