Chọn nhà thầu Trung Quốc cho dự án đường cao tốc dài gần 50km nối hai trung tâm huyết mạch, tuyển dụng 1.500 lao động địa phương/năm
Kakuru Dassy, một sinh viên người Uganda tại Đại học Xiangtan ở tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc từng chia sẻ rằng đường cao tốc này đã thay đổi đáng kể giao thông ở Uganda và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của đất nước.
Kampala–Entebbe được xem là tuyến đường cao tốc hiện đại đầu tiên tại Uganda và đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối thủ đô Kampala với thành phố Entebbe – nơi đặt sân bay quốc tế lớn nhất nước này. Dự án không chỉ giảm áp lực giao thông cho thủ đô mà còn đánh dấu một trong những công trình hạ tầng quy mô lớn nhất tại khu vực Đông Phi với sự tài trợ từ Trung Quốc.
Tuyến đường cao tốc Kampala–Entebbe nằm trong vùng đô thị mở rộng của Kampala (Greater Kampala Metropolitan Area – GKMA), được thiết kế nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại thủ đô, đồng thời tạo ra một tuyến vận tải hiệu quả giữa hai thành phố lớn.
Dự án có tổng chiều dài 49,56km, được xây dựng theo phương thức thiết kế–thi công trọn gói (design and build). Công trình chính thức khởi công vào ngày 19/11/2012 hoàn thành vào năm 2018.
Tuyến đường cao tốc này có 4 làn xe và được chia thành hai đoạn chính. Đoạn đầu dài 36,94km, nối từ vành đai phía Bắc Kampala ở khu vực Busega đến đường Kampala–Entebbe hiện có tại Mpala. Đoạn thứ hai dài 12,62km, chạy từ Kajjansi đến Munyonyo, đi qua khu vực Lweza. Để kết nối hai đoạn này, một nút giao lớn đã được xây dựng tại Kajjansi.
Ngoài phần đường chính, dự án còn đi kèm với nhiều hạng mục phụ trợ hiện đại và quy mô lớn. Cụ thể gồm: 19 cầu vượt, 44 cống hộp, 17 hầm chui, cùng với 4 cây cầu lớn được xây dựng tại Busega, Nalukolongo, Kaggwa và Nambigirwa. Bên cạnh đó, dự án cũng có 3 nút giao liên thông tại Busega, Kajjansi và Abaita Ababiri, cùng 3 trạm thu phí đặt tại Busega, Kajjansi và Mpala nhằm quản lý và vận hành hiệu quả tuyến đường.
Theo dữ liệu của Chính phủ, dự án đã rút ngắn thời gian di chuyển của người lái xe từ Kampala đến Entebbe xuống còn 30 phút so với 120 phút.
Dự án được tài trợ bởi Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc (Exim Bank of China) phối hợp với Chính phủ Uganda, là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của nước này, đồng thời cũng nằm trong khuôn khổ Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) do Trung Quốc khởi xướng.
Nhà thầu của đường cao tốc Kampala–Entebbe là Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC). Để đảm bảo tiến độ và chất lượng cho dự án, phía nhà thầu đã huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị và chú trọng đặc biệt đến công tác quản lý, phối hợp chặt chẽ với đối tác Uganda trong suốt quá trình triển khai, theo ông Li, đại diện đơn vị thi công cho biết.
Ông Li nhấn mạnh, trong quá trình thực hiện, doanh nghiệp Trung Quốc không chỉ tập trung vào xây dựng mà còn cam kết thúc đẩy nội địa hóa, thông qua các chương trình đào tạo, chuyển giao kỹ năng và nâng cao tay nghề cho lao động địa phương. Một số nguồn tin còn cho biết, dự án có thời điểm tuyển dụng 1.500 lao động người Uganda một năm.
Kakuru Dassy, một sinh viên người Uganda tại Đại học Xiangtan ở tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc từng chia sẻ rằng đường cao tốc này đã thay đổi đáng kể giao thông ở Uganda và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của đất nước.
Tham khảo Xinhua, New vision, China Daily
