Chủ tịch BYD: 'Chúng tôi sẽ là hãng xe lớn nhất thế giới trong 5 năm tới'
Không chỉ dẫn đầu cuộc đua xe điện, BYD còn đặt mục tiêu lớn hơn: vươn lên vị trí hãng ô tô có sản lượng lớn nhất thế giới trong 5 năm tới. Tuyên bố đầy tham vọng này vừa được Chủ tịch Wang Chuanfu đưa ra trước các cổ đông.
BYD đang đặt mục tiêu đầy tham vọng trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong vòng 5 năm tới. Tuyên bố này được Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Wang Chuanfu đưa ra tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 của tập đoàn diễn ra đầu tháng 6.
Theo ông Wang Chuanfu, các hãng xe Trung Quốc đang ngày càng gia tăng ảnh hưởng trên thị trường quốc tế, trong đó BYD sở hữu lợi thế cạnh tranh lớn nhờ danh mục sản phẩm đa dạng cùng mức giá hấp dẫn. Người đứng đầu tập đoàn cho biết nhu cầu tại nhiều thị trường nước ngoài đang tăng nhanh hơn dự kiến, tạo cơ sở để BYD vượt xa mục tiêu xuất khẩu 1,6 triệu xe đặt ra cho năm nay.
Lãnh đạo BYD khẳng định chiến lược phát triển dài hạn của hãng tập trung vào việc nội địa hóa sản xuất và chuỗi cung ứng tại các thị trường trọng điểm. Đây được xem là nền tảng để duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định và nâng cao khả năng cạnh tranh trên quy mô toàn cầu.
Bên cạnh tham vọng mở rộng quy mô, BYD cũng đặt cược lớn vào công nghệ trí tuệ nhân tạo và xe tự hành. Hiện hãng cho biết đã có hơn 3,15 triệu xe tích hợp hệ thống hỗ trợ lái thông minh hoạt động trên toàn cầu. Mỗi ngày, lượng dữ liệu vận hành mà các phương tiện này thu thập lên tới khoảng 200 triệu km, tạo nguồn dữ liệu khổng lồ phục vụ quá trình phát triển các công nghệ tự lái thế hệ mới.
Ông Wang Chuanfu nhận định xe tự hành cấp độ 3 (L3) và cấp độ 4 (L4) có thể được thương mại hóa sớm hơn dự báo của thị trường. Theo ông, BYD đã chuẩn bị đầy đủ về chip, phần mềm và hạ tầng dữ liệu, sẵn sàng triển khai khi các quy định pháp lý được hoàn thiện.
Đối với chiến lược nâng tầm thương hiệu, Chủ tịch BYD cho rằng công nghệ sẽ là yếu tố quyết định giúp hãng tiến sâu vào phân khúc cao cấp. Ông cho biết tại nhiều thị trường như châu Âu, Úc và Nam Mỹ, BYD đã dần được nhìn nhận là thương hiệu ô tô có vị thế tiệm cận nhóm xe sang.
Tuy nhiên, hình ảnh thương hiệu của BYD hiện vẫn có sự khác biệt giữa thị trường trong nước và quốc tế. Tại Trung Quốc, nhiều mẫu xe giá phổ thông của hãng được sử dụng rộng rãi trong dịch vụ gọi xe công nghệ, điều này phần nào ảnh hưởng đến nỗ lực xây dựng hình ảnh cao cấp mà BYD đang theo đuổi tại thị trường nội địa.
