Chưa đầy 3 ngày nữa, tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hơn 11.000 tỷ sẽ chính thức thu phí
Tuyến đường có chiều dài 49,3km, đi qua địa bàn hai tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km).
Theo báo Chính phủ, đại diện CTCP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đã thông báo về việc triển khai thu phí hoàn vốn đầu tư đối với dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt theo hình thức BOT.
Dự án này thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và được đưa vào khai thác từng phần từ năm 2024. Cụ thể, đoạn từ Km 430+000 đến Km 458+796 (nút giao QL46B) đã được khai thác tạm thời từ ngày 30/4/2024. Phần còn lại, từ nút giao QL46B đến cuối tuyến (nút giao QL8A), bắt đầu hoạt động từ ngày 30/6/2024.
Việc đưa toàn tuyến vào khai thác đúng tiến độ đã kịp thời phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong các dịp lễ lớn như 30/4, 1/5 và Quốc khánh 2/9/2024. Trong suốt 8 tháng qua, dự án đã phục vụ miễn phí khoảng 3,5 triệu lượt xe, đảm bảo lưu thông an toàn và thuận tiện.
Ngày 27/12/2024, Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã tổ chức họp kiểm tra và thống nhất chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện đối với dự án.
Theo thông báo từ CTCP Đầu tư Phúc Thành Hưng, kể từ 0h ngày 5/1/2025, dự án chính thức thu phí hoàn vốn theo quy định trong hợp đồng BOT đã ký kết với Bộ Giao thông vận tải.
Mức phí chi tiết như sau:
| Loại xe | Phí toàn tuyến (đồng) |
| Xe dưới 12 chỗ; xe tải trọng dưới 2 tấn; xe buýt | 82.281 |
| Xe từ 12-30 chỗ; xe tải trọng 2-4 tấn | 106.931 |
| Xe trên 30 chỗ; xe tải trọng 4-10 tấn | 139.864 |
| Xe tải trọng 10-18 tấn; xe container 20 feet | 222.145 |
| Xe tải trọng trên 18 tấn; xe container 40 feet | 312.660 |
Mức phí này nằm trong hợp đồng ký kết giữa nhà đầu tư với Bộ Giao thông vận tải, đã được các cơ quan chức năng phê duyệt. Thời gian thu 16 năm 6 tháng, 8 ngày.
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là một phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tuyến đường có chiều dài 49,3km, đi qua địa bàn hai tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km), với tổng mức đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn của nhà đầu tư chiếm khoảng 5.090 tỷ đồng, còn lại hơn 6.067 tỷ đồng đến từ vốn Nhà nước.
Việc hoàn thành và đưa vào khai thác đoạn cao tốc này đã góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến TP. Vinh (Nghệ An) xuống chỉ còn hơn 3 tiếng đồng hồ, nhanh hơn khoảng 2,5 tiếng so với lộ trình qua QL1A.
>> Hé lộ phương án kiến trúc của lô TM15 Khu đô thị Hồ Sen - Cầu Rào 2 tại TP. Hải Phòng
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất khai thác sớm, miễn thu phí 1 năm tuyến cao tốc 12.000 tỷ: Liệu có khả thi?
