Đại lý Việt nhận cọc Mazda CX-60: Trang bị tiệm cận xe sang, giá ‘chát’ hơn Santa Fe, khách xuống tiền là tháng 10 có xe đi

Theo thông tin từ hệ thống phân phối, Mazda CX-60 dự kiến có giá khoảng 1,8 tỷ đồng và được định vị cao hơn các dòng SUV phổ thông quen thuộc như CX-5 hay CX-8.

Mazda CX-60 sở hữu kích thước dài 4.740 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.685 mm cùng chiều dài cơ sở 2.870 mm. Xe được phát triển trên nền tảng SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture hoàn toàn mới với cấu hình động cơ đặt dọc và hệ dẫn động cầu sau làm nền tảng, khác biệt đáng kể so với phần lớn SUV phổ thông đang bán trên thị trường.

Về thiết kế, CX-60 mang phong cách đậm chất châu Âu với nắp ca-pô kéo dài, khoang cabin lùi về phía sau và tỷ lệ thân xe cân đối. Những chi tiết như lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn LED sắc nét, bộ mâm 20 inch hay hệ thống ống xả kép giúp mẫu xe tạo cảm giác cao cấp hơn đáng kể so với các sản phẩm Mazda đang bán trong nước.

Không gian nội thất cũng là điểm nhấn đáng chú ý. Dù thuộc phân khúc SUV hạng D, CX-60 chỉ có cấu hình 5 chỗ ngồi thay vì 7 chỗ như CX-8 hay Kia Sorento. Đổi lại, xe tập trung vào trải nghiệm cao cấp với ghế da Nappa, màn hình trung tâm 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình HUD, hệ thống âm thanh Bose, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và nhiều tiện nghi vốn thường xuất hiện trên các mẫu xe sang.

Điểm đáng chú ý nhất của CX-60 nằm dưới nắp ca-pô. Xe dự kiến sử dụng động cơ xăng tăng áp 3.3L 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp công nghệ mild hybrid 48V, cho công suất 284 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD. Đây là cấu hình hiếm gặp trong phân khúc SUV phổ thông tại Việt Nam, nơi phần lớn đối thủ chỉ sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích từ 1.5L đến 2.5L.

Với mức giá dự kiến khoảng 1,8 tỷ đồng, Mazda CX-60 đắt hơn đáng kể so với Hyundai Santa Fe, Kia Sorento hay Skoda Kodiaq. Đây rõ ràng là rào cản không nhỏ bởi người dùng Việt thường đánh giá cao yếu tố giá trị sử dụng và số chỗ ngồi trong phân khúc SUV gia đình.

Tuy nhiên, nếu đặt lên bàn cân trang bị và công nghệ, CX-60 lại đi theo hướng khác. Mẫu xe này không cạnh tranh trực tiếp bằng số chỗ ngồi mà hướng tới những khách hàng muốn trải nghiệm tiệm cận xe sang nhưng chưa sẵn sàng chi từ 2,5-3 tỷ đồng cho các thương hiệu hạng sang Đức. Nền tảng dẫn động cầu sau, động cơ I6 tăng áp, hệ dẫn động AWD và nội thất cao cấp là những yếu tố hiếm thấy trong tầm giá dưới 2 tỷ đồng.

Dẫu vậy, CX-60 cũng đối mặt với thách thức nhất định. Trên một số thị trường quốc tế, người dùng từng phản ánh về khả năng vận hành của hộp số và hệ thống treo ở những lô xe đầu tiên, dù Mazda đã liên tục cập nhật và cải tiến sản phẩm.