Mazda CX-5 2026 nhận cọc từ 12/6: To ngang xe hạng D, nội thất thay đổi mạnh tay, giá có rẻ hơn đối thủ Toyota RAV4?

Theo Bermaz Motor, nhà phân phối Mazda tại Malaysia, khách hàng có thể bắt đầu đặt cọc CX-5 thế hệ mới từ ngày 12/6. Mức giá tạm tính được công bố từ khoảng 170.000 RM (tương đương 1,1 tỷ đồng). Trong giai đoạn đầu, xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), trước khi chuyển sang lắp ráp trong nước (CKD) sau khoảng 12-16 tháng.

Đáng chú ý, Mazda sẽ tiếp tục bán song song CX-5 thế hệ hiện hành và thế hệ mới. Theo Chủ tịch điều hành Bermaz Auto, Tan Sri Ben Yeoh, phiên bản cũ nhiều khả năng chỉ còn duy trì động cơ 2.0L, trong khi CX-5 thế hệ thứ ba sẽ sử dụng động cơ 2.5L mới.

Về kích thước, CX-5 mới được mở rộng đáng kể so với thế hệ trước. Xe sở hữu chiều dài 4.690 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.695 mm cùng chiều dài cơ sở 2.815 mm. Những thay đổi này giúp gia tăng không gian cho hàng ghế sau cũng như khoang hành lý, đồng thời mang đến dáng vẻ bề thế hơn.

Ngôn ngữ thiết kế Kodo tiếp tục được Mazda phát triển theo hướng hiện đại và mạnh mẽ hơn. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn, cụm đèn LED thanh mảnh và dải đèn định vị ban ngày tạo hiệu ứng thị giác sắc nét. Trong khi đó, cụm đèn hậu mang phong cách chữ L gợi liên tưởng đến các mẫu SUV cao cấp hơn như CX-60 hay CX-80.

Bên trong khoang lái, Mazda theo đuổi triết lý tối giản khi loại bỏ nhiều phím bấm vật lý. Tùy phiên bản, CX-5 được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước 12,9 inch hoặc 15,6 inch, đi cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Đặc biệt, hệ điều hành Android Automotive tích hợp các dịch vụ của Google sẽ lần đầu xuất hiện trên CX-5, mang đến trải nghiệm kết nối hiện đại hơn cho người dùng. Mazda cũng loại bỏ núm xoay điều khiển trung tâm quen thuộc để nhường chỗ cho khu vực sạc không dây.

Về vận hành, mẫu xe trưng bày tại Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) sử dụng động cơ xăng e-Skyactiv G 2.5L hút khí tự nhiên kết hợp hệ thống mild-hybrid 24V. Khối động cơ này cho công suất 141 PS và mô-men xoắn cực đại 238 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Tùy thị trường, xe có thể được cung cấp cấu hình dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh AWD.

Mazda cho biết CX-5 thế hệ mới được nâng cấp hệ thống phanh điện tử brake-by-wire, đồng thời tinh chỉnh khung gầm, hệ thống treo và khả năng kiểm soát thân xe nhằm nâng cao độ êm ái cũng như cảm giác lái. Đây tiếp tục là yếu tố được hãng xem là lợi thế cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị.

Không chỉ nâng cấp về công nghệ và không gian, CX-5 mới còn cho thấy định hướng chuyển đổi của Mazda trong giai đoạn điện hóa. Việc ứng dụng hệ truyền động mild-hybrid, nền tảng kết nối Android Automotive và các công nghệ hỗ trợ lái mới giúp mẫu SUV này trở nên cạnh tranh hơn trước các đối thủ như Toyota RAV4, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Với những thay đổi toàn diện, Mazda CX-5 thế hệ thứ ba được kỳ vọng sẽ tiếp tục là một trong những mẫu SUV quan trọng nhất của thương hiệu Nhật Bản tại khu vực Đông Nam Á trong những năm tới.