‘Đếm ngược’ ngày sân bay Long Thành đón chuyến bay thương mại đầu tiên

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đặt mục tiêu đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026. Để đạt mốc này, doanh nghiệp đang đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng, vận hành thử và chuẩn bị nguồn nhân lực theo tiêu chuẩn quốc tế.

Theo báo cáo ACV gửi Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, toàn bộ công tác xây dựng dự kiến hoàn thành chậm nhất trong tháng 9/2026.

ACV cho biết đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án phối hợp với các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các hạng mục, lắp đặt thiết bị nhằm bảo đảm kế hoạch khai thác thương mại vào đầu tháng 12.

Trong đó, đường cất hạ cánh số 1 cùng hệ thống đường lăn và sân đỗ đã cơ bản hoàn thành từ cuối năm 2025, đáp ứng khai thác tàu bay thân rộng Code E, F. Đường cất hạ cánh số 2 dự kiến hoàn thành và kết nối đồng bộ với khu bay trước ngày 30/9/2026.

Nhà ga hành khách với công suất thiết kế 25 triệu lượt khách mỗi năm sẽ hoàn thành và chạy thử trong tháng 11/2026. Cùng thời điểm, nhà ga hàng hóa số 1 công suất 550.000 tấn mỗi năm, hệ thống giao thông nội cảng, các tuyến kết nối T1, T2, bãi đỗ xe, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống tra nạp nhiên liệu cũng dự kiến hoàn thiện đồng bộ trước cuối tháng 10.

Song song với xây dựng, đơn vị phối hợp đơn vị tư vấn quốc tế IAC triển khai chương trình vận hành thử (ORAT). Đến nay, doanh nghiệp đã xây dựng 11 quy trình khai thác cốt lõi và 55 kịch bản vận hành thử.

Theo kế hoạch, việc chạy thử sẽ diễn ra theo ba giai đoạn, từ vận hành khu bay trong tháng 9 đến vận hành toàn bộ sân bay trong tháng 11 trước khi khai thác chính thức.

Về nhân lực, điều động đội ngũ có kinh nghiệm từ các cảng hàng không lớn trong hệ thống, đồng thời tuyển dụng và đào tạo nhân sự mới để đáp ứng yêu cầu vận hành.

Bên cạnh tiến độ xây dựng, ACV cho rằng hạ tầng giao thông kết nối là yếu tố quyết định thành công của dự án. Doanh nghiệp kiến nghị sớm hoàn thành cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8-10 làn xe, đồng thời đẩy nhanh các dự án như cao tốc Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM, đường tỉnh 25B, 25C và các tuyến đường sắt kết nối nhằm rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay.

Để hỗ trợ giai đoạn khai thác ban đầu, ACV cũng đề xuất tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối sân bay với TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời xây dựng gói ưu đãi "Long Thanh Launch" giai đoạn 2026-2027, với mức giảm 20-50% giá dịch vụ hàng không nhằm khuyến khích các hãng chuyển hoạt động từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành.

Ngoài ra, kiến nghị cho phép các hãng bảo lưu slot lịch sử tại Tân Sơn Nhất và sớm công bố kế hoạch khai thác chính thức để các hãng chủ động chuẩn bị phương án vận hành.