Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẵn sàng đưa vào vận hành trong tháng 7
10 đoàn tàu của tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.
Đây là cột mốc quan trọng, đảm bảo các đoàn tàu đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng, an toàn và môi trường, đủ điều kiện vận hành trên đường sắt. Theo kế hoạch, đoạn trên cao của tuyến metro (từ Nhổn đến Cầu Giấy) sẽ khai thác thương mại vào tháng 7/2024.
Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường là chứng chỉ xác nhận phương tiện, thiết bị, linh kiện đã được kiểm tra theo quy định hiện hành.
Quá trình chứng nhận được các cơ quan chức năng có thẩm quyền thực hiện nghiêm ngặt, căn cứ theo Luật đường sắt và thông tư số 29/2018/TT-BGTVT quy định về kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.
Hiện, 10 đoàn tàu của tuyến Nhổn - ga Hà Nội đã được dán tem kiểm định.
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội sử dụng 10 đoàn tàu được nhà sản xuất Alstom (Cộng hòa Pháp) thiết kế riêng. Với chủ đề “Hành trình xanh”, đoàn tàu gồm ba màu xanh lá mạ, hồng đỏ và trắng. Phần đầu tàu với với biểu tượng Khuê Văn Các tạo nên dấu ấn riêng của Thủ đô.
Các đoàn tàu vận hành liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn (1435 mm), được thiết kế mới nhất theo chuẩn châu Âu và được nghiên cứu để phù hợp với nhu cầu người Việt.
Đoàn tàu được trang bị đầy đủ các tiện nghi như: Điều hòa không khí, thông gió, hệ thống phát thanh hành khách, hệ thống camera, hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm...
Mỗi đoàn tàu có 4 toa có khả năng chuyên chở 944 – 1124 người với tốc độ thương mại 35km/h.
Tàu có sàn thấp nên rất tiện lợi cho hành khách lên xuống, nhất là những người mang hành lý hoặc phải di chuyển bằng xe lăn. Ngoài ra, trên tàu còn có những khu vực ưu tiên dành riêng cho người khuyết tật, ghế dành cho người già, phụ nữ và trẻ em.
>> TPHCM đề xuất 28 cơ chế 'chưa từng có' để hoàn thành hệ thống 500km metro