Thành phố đang đề xuất điều chỉnh quy hoạch khu vực Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội gắn với mở rộng Khu di tích – Bảo tàng Hồ Chí Minh và nâng cấp hạ tầng giao thông, trong đó có phương án mở rộng tuyến đường nằm sát sườn.
TP. HCM đang giao các Sở, ngành nghiên cứu loạt đề xuất đầu tư hạ tầng giao thông chiến lược của doanh nghiệp đến từ Trung Quốc, trong đó đáng chú ý là tuyến đường bộ ven biển.
Sau hơn một thập kỷ kể từ ngày khởi công, dự án Bệnh viện Đa khoa quy mô 1.500 giường vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mắc trong thủ tục, thi công và đầu tư thiết bị.
Theo báo cáo từ Hội đồng thẩm định TP. HCM, dự án được triển khai trên địa bàn các phường Xóm Chiếu, Vĩnh Hội và Khánh Hội do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư.
Sau khi sáp nhập vào TP. HCM, thị trường căn hộ Bình Dương cũ bùng nổ với giá bán tăng mạnh, thanh khoản sôi động và nguồn cung mới ồ ạt đổ về, biến khu vực này thành tâm điểm bất động sản phía Nam.
TP. HCM yêu cầu các Sở, ngành và địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc pháp lý, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Một đoạn clip ghi lại cảnh nhiều người chen lấn, thậm chí trèo lên bàn để giành phiếu mua căn hộ tại sự kiện giới thiệu dự án ở phường An Khánh, TP. HCM đang gây xôn xao mạng xã hội.
Với diện tích tự nhiên 94,5km2, dân số gần 52.000 người, sở hữu bờ biển dài, hoang sơ cùng khí hậu trong lành, Hồ Tràm đang trở thành điểm đến chiến lược của du lịch nghỉ dưỡng.
Lãnh đạo TP. HCM yêu cầu các đơn vị triển khai các hạng mục và hoàn thành trong tháng 6 nhằm đảm bảo thuận lợi cho người dân đi lại, đặc biệt trong thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao.
Dự án là đòn bẩy quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ.
Không chỉ giải quyết điểm nghẽn giao thông khu vực phía Nam, dự án này còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng và đô thị bền vững của TP.
Nằm trên tuyến Vành đai 3, cây cầu không chỉ đóng vai trò chiến lược trong liên kết vùng mà còn góp phần thúc đẩy phát triển giao thông và kinh tế khu vực.
Theo tờ trình, tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 159,31km, đi qua địa phận 5 tỉnh, thành gồm Bà Rịa - Vũng Tàu (18,23km), Đồng Nai (46,08km), Bình Dương (47,95km), TP. HCM (16,7km) và Long An (78,3km).
Dự án có điểm đầu tại nút giao với đường Phạm Văn Chí (quận 6), điểm cuối tại nút giao với đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) với tổng chiều dài khoảng 3,66km.
Việc khép kín tuyến đường này sẽ là bước đi quan trọng để giải quyết bài toán ùn tắc, đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị mới cho khu vực phía Đông.
Theo đề xuất, phạm vi mở rộng sẽ kéo dài gần 22km, bắt đầu từ Km4+000 (nút giao Vành đai 2, TP. Thủ Đức, TP. HCM) và kết thúc tại Km25+920 (nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).
Tuyến metro dự kiến khởi đầu tại ga S1 (phường Hòa Phú, TP. Thủ Dầu Một) và kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM.
