Bộ Tài chính đề xuất cơ chế chấp thuận Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) làm nhà đầu tư các dự án thương mại, văn phòng trong ga và trên đất dành cho đường sắt gắn với ga mà không phải đấu giá quyền sử dụng đất, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Không chỉ đơn thuần là điều chỉnh vị trí một nhà ga, đề xuất mới của Đà Nẵng đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang cho thấy cách tiếp cận phát triển đô thị theo hướng dài hạn hơn khi lấy hạ tầng giao thông làm hạt nhân để hình thành các không gian tăng trưởng mới.
Vinhomes Global Gate Hạ Long được định hướng phát triển theo mô hình đô thị tích hợp, kết hợp các chức năng nhà ở, thương mại, dịch vụ, nghỉ dưỡng và giải trí.
Dọc trục từ Hà Nội đến TP. HCM, bản đồ 23 nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc -Nam cho thấy một số doanh nghiệp đã “cắm cờ” tại các vị trí hạ tầng then chốt, với các khu đô thị, trung tâm thương mại và khu công nghiệp nằm gần nhà ga.
Các khu vực này sẽ được điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật - xã hội theo mô hình TOD nhằm khai thác tối đa lợi thế hạ tầng đường sắt tốc độ cao.
Đồng Nai kỳ vọng hình thành hai ga đường sắt tốc độ cao tại Long Thành và Xuân Hòa, mở ra cơ hội phát triển mạnh mô hình đô thị TOD, thúc đẩy thị trường bất động sản hai khu vực theo hướng bền vững, gắn với hạ tầng giao thông chiến lược.
Sở Xây dựng tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo rà soát, điều chỉnh ranh giới dự án để giảm thiểu chồng lấn, giao cắt với tuyến cao tốc đang thi công, bảo đảm khai thác hiệu quả cả hai công trình.
Ông Đỗ Cao Bảo không giấu được sự choáng ngợp trước quy mô khổng lồ, hiện đại của nhà ga Bắc Tây An, nơi có thể phục vụ tới 80.000 hành khách cùng lúc.
Liên danh tư vấn đề xuất quy hoạch tổng cộng 21 ga quan trọng trên 4 tuyến đường sắt đang khai thác thường xuyên để tăng năng lực thông qua của các ga.
Những tháng đầu năm 2025, kinh tế tỉnh này ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực và đó cũng là động lực để địa phương quyết tâm phấn đấu hướng đến các mục tiêu cao hơn trong giai đoạn mới.
UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, đồng thời đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đối với các quỹ đất chưa triển khai trong năm 2024 và các quỹ đất thuộc kế hoạch năm 2025.
Tỉnh này quyết định chi gần 40.000 tỷ để nâng cấp mở rộng sân bay và khởi công tuyến cao tốc kết nối với khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ, mở ra "cánh cửa" cho sự phát triển kinh tế cũng như bất động sản.
Samsung E&A bày tỏ mong muốn đảm nhận vai trò kép, vừa là nhà đầu tư, vừa là nhà cung cấp giải pháp kỹ thuật, tổng thầu EPC đồng thời vận hành các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, vận tốc khai thác tối đa 60Km/h, mặt đường kết cấu cấp cao A1 bằng bê tông nhựa, đảm bảo chất lượng và độ bền cao.
Hai dự án giao thông này sẽ nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến đường ven biển, đường trục khu kinh tế; tạo thuận lợi giao thông và thu hút đầu tư cho địa phương.
Tại Quảng Nam, quy hoạch sẽ bố trí một ga hành khách và một ga hàng hóa nhằm đảm bảo kết nối thuận tiện giữa các phương thức vận tải và nguồn hàng hóa.
