Với tỷ trọng hàng đi Mỹ chỉ chiếm phần nhỏ, Gemadept (GMD) khẳng định đã và đang tái cấu trúc dòng hàng, mở rộng tuyến dịch vụ và tăng năng lực khai thác tại các cảng trọng yếu.
Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, tổng công suất thiết kế của cảng này sẽ đạt 3 triệu TEU - mức cao nhất so với các cảng đối thủ lớn khác trong khu vực Đông Nam Á.
Sau khi hoàn thành Cảng Gemalink giai đoạn 2, tổng công suất thiết kế sẽ đạt 3 triệu TEU, cao nhất so với các cảng đối thủ lớn khác trong khu vực Đông Nam Á.
ACBS kỳ vọng 2 dự án cảng Nam Đình Vũ 3 và Gemalink 2 sẽ đóng góp thêm 2,1 triệu TEU/năm, tương đương với việc nâng cao 60% công suất thiết kế hiện tại của Gemadept (GMD).
CTCP Chứng khoán Vietcap dự báo giai đoạn 2A và 2B của dự án cảng Gemalink sẽ được vận hành lần lượt vào năm 2026 và 2028, chậm khoảng 2 năm so với dự báo ban đầu.
