Đối thủ của Xanh SM hoãn thương vụ M&A 7 tỷ USD để cơ cấu lại tài chính
Trong khi Grab – gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á – phát hành 1,25 tỷ USD trái phiếu chuyển đổi để theo đuổi thương vụ sáp nhập GoTo, thì tại Việt Nam, Xanh SM đã âm thầm vượt mặt, chiếm ngôi đầu thị phần, đánh dấu một cuộc lật đổ ngoạn mục.
 |
| Ảnh minh họa |
Theo Bloomberg, Grab Holdings vừa công bố kế hoạch phát hành 1,25 tỷ USD trái phiếu chuyển đổi – một trong những thương vụ lớn nhất châu Á năm nay – nhằm tăng cường nguồn lực tài chính cho các thương vụ mua lại và chương trình mua lại cổ phiếu. Động thái này diễn ra trong bối cảnh quá trình đàm phán thâu tóm GoTo Group – công ty mẹ của Gojek – đang đình trệ.
Thỏa thuận sáp nhập trị giá khoảng 7 tỷ USD giữa Grab và GoTo đã được thảo luận từ đầu năm, với mục tiêu hợp nhất hoạt động gọi xe và giao hàng tại Đông Nam Á. Tuy nhiên, đến nay, đôi bên vẫn chưa đạt được đồng thuận do vướng mắc về chống độc quyền và điều khoản sở hữu tại Indonesia. Ngày 9/6, Grab tuyên bố tạm dừng quá trình đàm phán.
Nếu thành công, thương vụ có thể tạo ra “siêu nền tảng” nắm giữ đến 85% thị phần gọi xe toàn khu vực, riêng tại Indonesia và Singapore có thể vượt 90% – mức gây lo ngại về cạnh tranh không lành mạnh. Tuy nhiên, tại Việt Nam, một diễn biến đáng chú ý hơn nhiều đã xảy ra.
Gojek rút lui, Xanh SM trỗi dậy: Thị phần gọi xe Việt Nam đang được tái định hình
Tháng 9/2024, Gojek chính thức tuyên bố rút khỏi thị trường Việt Nam sau gần 6 năm hoạt động, khép lại hành trình khởi đầu đầy tham vọng từ năm 2018 dưới tên gọi GoViet. Quyết định này nằm trong chiến lược tái cấu trúc toàn cầu, nhằm cắt giảm những thị trường không còn mang lại lợi nhuận như kỳ vọng.
Trước thời điểm rút lui, theo khảo sát Q&Me công bố đầu năm 2024, Gojek chỉ còn nắm giữ 7% thị phần người dùng thường xuyên tại Việt Nam – thua xa hai đối thủ lớn là Grab (42%) và Be (32%). Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất là sự trỗi dậy mạnh mẽ của Xanh SM – nền tảng gọi xe thuần điện do Tập đoàn Vingroup đầu tư.
Chỉ sau 2 năm ra mắt, đến cuối năm 2024, Xanh SM đã vượt mặt Grab để vươn lên dẫn đầu thị phần trong nước – một kỳ tích hiếm có trên thị trường mà Grab từng gần như độc quyền suốt nhiều năm.
Theo Mordor Intelligence, thị trường gọi xe Việt Nam năm 2024 được định giá khoảng 880 triệu USD và dự báo sẽ đạt 2,16 tỷ USD vào năm 2029, với tốc độ tăng trưởng kép 19,5%/năm. Tuy nhiên, cuộc đua hiện tại không còn đơn thuần là cuộc chiến về giá, mà là sự cạnh tranh giữa các mô hình vận hành, mức độ bản địa hóa và tầm nhìn phát triển bền vững.
>> Người Việt đang chi bao nhiêu tiền cho gọi xe công nghệ mỗi tháng?
