Hà Nội có thể xây thêm cầu vượt sông Đuống, quy mô gần 9.000 tỷ
Một công trình giao thông quy mô lớn vừa được đề xuất tại cửa ngõ phía Đông Bắc Hà Nội, hứa hẹn mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường liên kết vùng trong những năm tới.
Sở Tài chính Hà Nội vừa báo cáo UBND TP. Hà Nội về đề xuất đầu tư Dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Dự án do liên danh gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Giang Biên và Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất thực hiện trên địa bàn các phường Việt Hưng, Phúc Lợi và xã Phù Đổng.
Theo hồ sơ đề xuất, tuyến đường có điểm đầu kết nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối đấu nối với khu vực trước nút giao thuộc dự án đường kết nối Hà Nội - sân bay Gia Bình. Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 26,2ha, trong đó xã Phù Đổng chiếm khoảng 15,25ha, phường Phúc Lợi khoảng 8,75ha và phường Việt Hưng khoảng 2,2ha.
Phương án thiết kế sơ bộ cho thấy toàn tuyến dài khoảng 5,49km. Trong đó, tuyến chính dài 4,85km kéo dài từ đường Chu Huy Mân đến khu vực trước nút giao với tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình; tuyến nhánh kết nối cảng Giang Biên dài khoảng 0,64km.
Công trình được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với tốc độ thiết kế 80km/h. Mặt cắt ngang rộng 50m, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp cùng hệ thống dải phân cách và vỉa hè đồng bộ.
Điểm nhấn của dự án là cầu Giang Biên vượt sông Đuống với chiều dài hơn 2,3km. Tổng mức đầu tư sơ bộ được xác định khoảng 8.943 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng và các chi phí liên quan khác. Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2030.
Theo đánh giá của các sở, ngành liên quan, việc đầu tư cầu Giang Biên có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Đông và Đông Bắc Thủ đô. Dự án sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm Hà Nội với vùng phía Bắc sông Hồng, đồng thời tạo liên kết thuận lợi với các địa phương như Bắc Ninh, Lạng Sơn.
Bên cạnh đó, công trình được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu vượt sông Hồng và sông Đuống, vốn đang đối mặt với tình trạng quá tải trong nhiều năm qua. Khi hoàn thành, dự án không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và liên kết vùng.
Đáng chú ý, việc hình thành tuyến đường dẫn cầu Giang Biên cũng được đánh giá phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị theo trục Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình. Đây được xem là một trong những hành lang phát triển chiến lược của Hà Nội trong giai đoạn tới theo định hướng quy hoạch mới của Thủ đô.
