Hải Phòng sẽ xây dựng tuyến đường gần 44.000 tỷ kết nối cảng biển với siêu sân bay Gia Bình
Tuyến đường dài 46,55km, được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP với hợp đồng BOT hoặc BT, gồm đường chính dành cho ô tô chạy tốc độ cao và hệ thống đường song hành hai bên.
UBND TP. Hải Phòng đang tìm kiếm nhà đầu tư quan tâm dự án tuyến đường kết nối cảng Lạch Huyện với sân bay Gia Bình, đồng thời rà soát quỹ đất dự kiến sử dụng để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án.
Theo thông báo mời đầu tư, dự án được đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng loại hợp đồng BOT hoặc BT.
Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao giữa đường Vành đai 3 và Quốc lộ 10, thuộc phường Lưu Kiếm (Hải Phòng); điểm cuối tại nút giao phía Đông sân bay Gia Bình, thuộc xã Trung Kênh (TP. Bắc Ninh).
Tổng chiều dài tuyến khoảng 46,55km, trong đó đoạn qua địa bàn TP. Hải Phòng dài khoảng 44,8km, đoạn qua TP. Bắc Ninh khoảng 0,75km và cầu vượt sông Thái Bình dài khoảng 1km.
Theo phương án sơ bộ, đoạn tuyến không đi song trùng với đường sắt dài khoảng 27,8km, có nền đường rộng 68 m. Đoạn đi song trùng với đường sắt dài khoảng 18,75km, có nền đường rộng 80m.
Tuyến được bố trí đường chính dành cho ô tô chạy tốc độ cao, kết hợp với đường song hành hai bên phục vụ phương tiện lưu thông và kết nối với các trục đường ngang. Các nút giao chính dự kiến kết nối với Quốc lộ 10, Quốc lộ 17B, một số tuyến đường tỉnh và các tuyến đường theo quy hoạch.
Dự án được định hướng hình thành trục giao thông liên vùng, kết nối cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện với sân bay Gia Bình, qua đó tạo điều kiện phát triển hành lang kinh tế, logistics, công nghiệp và đô thị dọc tuyến. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 43.743,26 tỷ đồng.
Trường hợp dự án được thực hiện theo hợp đồng BT, quỹ đất dự kiến sử dụng để thanh toán cho nhà đầu tư gồm quỹ đất hai bên tuyến đường và các quỹ đất khác trên địa bàn Hải Phòng, bảo đảm phù hợp với quy định của pháp luật về PPP.
Các nhà đầu tư quan tâm có thể liên hệ hoặc gửi văn bản tới Sở Tài chính Hải Phòng tại số 6 đường Hồng Bàng, phường Hồng Bàng.
Song song với việc tìm kiếm nhà đầu tư, UBND TP. Hải Phòng giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các địa phương rà soát quỹ đất có thể sử dụng để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án, trong đó ưu tiên rà soát quỹ đất hai bên tuyến đường.
Việc rà soát nhằm xác định phương án khai thác quỹ đất và tổ chức thực hiện dự án theo hướng đồng bộ, hiệu quả. Danh mục, diện tích và giá trị dự kiến của các quỹ đất đối ứng phải được gửi về Sở Tài chính trước ngày 5/10/2026 để tổng hợp, tham mưu UBND thành phố.
Hiện nay, cả nước có 9 thành phố trực thuộc Trung ương gồm TP. HCM, Đồng Nai, Cần Thơ, Đà Nẵng, Huế, Hải Phòng, Quảng Ninh, Hà Nội, Bắc Ninh. Trong 9 thành phố này, Hải Phòng có diện tích nhỏ nhất với 3.195km2, dù đã nhập với tỉnh Hải Dương. Trước khi sáp nhập, Hải Phòng có diện tích hơn 1.500km2, Hải Dương có diện tích hơn 1.600km2.
