Vietnam Airlines (HVN) lần đầu tiên mở đường bay thẳng đến Bắc Âu từ tháng 12/2025. Thỏa thuận hợp tác cùng Scandinavian Airlines không chỉ giúp mở rộng mạng bay mà còn thúc đẩy giao thương Việt – Scandinavia.
Dịch COVID-19 bùng phát trở lại tại nhiều quốc gia châu Á, có nguy cơ làm chậm đà phục hồi của ngành hàng không khi số ca mắc và nhập viện gia tăng mạnh.
Tập đoàn Trung Quốc bày tỏ mong muốn hợp tác với ACV trong các dự án lớn, bao gồm xây dựng sân bay mới, mở rộng và nâng cấp các cảng hàng không hiện hữu.
Liên danh Đèo Cả đã gửi nhiều đơn kiến nghị đến ACV nhằm làm rõ yêu cầu kỹ thuật trong quá trình đánh giá hồ sơ. Nếu những khiếu nại này không được giải quyết, nhà thầu sẽ mất cơ hội vào vòng tài chính và vuột mất gói thầu 4.8 tại dự án sân bay Long Thành.
Tỉnh Quảng Bình thông báo hủy Lễ khởi công mở rộng sân bay Đồng Hới, toàn bộ chi phí dự kiến tổ chức lễ khởi công được chuyển vào Quỹ khuyến học của tỉnh.
Theo chuyên gia, phương án tốt nhất là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nên thoái vốn khỏi các sân bay để nhà đầu tư và các liên doanh đầu tư tư nhân tham gia vận hành.
Đến cuối quý 1/2023, Hàng không ACV là doanh nghiệp sở hữu lượng tiền mặt lớn thứ 3 trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Dù vậy từ năm 2019 trở lại đây, cổ đông ACV vẫn chưa được nhận cổ tức.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản giao Cục Hàng không nghiên cứu và đề xuất hình thức đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc để đạt công suất 10 triệu khách/năm vào năm 2030 theo đúng quy hoạch và nhiệm vụ Chính phủ giao.
