Hơn 20 tỷ USD cho 6 tuyến metro, TP.HCM tìm cách làm chủ công nghệ

TP.HCM đang nghiên cứu xây dựng nền tảng công nghệ để vận hành mạng lưới đường sắt đô thị quy mô lớn, hướng tới mục tiêu hoàn thành 6 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 200 km, tổng mức đầu tư hơn 20 tỷ USD vào năm 2030.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và Tổng Công ty Công nghệ - Viễn thông Toàn cầu (GTEL) vừa ký kết bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu tích hợp hệ thống và tiếp nhận chuyển giao công nghệ trong mạng lưới đường sắt đô thị thành phố.

Theo thỏa thuận, hai bên ưu tiên nghiên cứu triển khai trên tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và các tuyến đường sắt đô thị được đầu tư trong giai đoạn 2026-2030.

Nội dung hợp tác tập trung vào các phân hệ quan trọng của metro như hệ thống thông tin, tín hiệu, điện, cơ điện (E&M), điều khiển giám sát và thu thập dữ liệu (SCADA), trung tâm điều hành (OCC), thu phí tự động (AFC) và cửa chắn ke ga (PSD).

Thông qua quá trình nghiên cứu và chuyển giao công nghệ, TP.HCM hướng tới từng bước làm chủ các hệ thống kỹ thuật cốt lõi, phát triển nguồn nhân lực và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước tham gia lĩnh vực đường sắt đô thị.

Bên cạnh các công nghệ nền tảng, hai bên cũng nghiên cứu ứng dụng các giải pháp mới như trí tuệ nhân tạo (AI), Digital Twin, mô hình thông tin công trình (BIM), hệ thống thông tin địa lý (GIS), Internet vạn vật (IoT), dữ liệu lớn (Big Data) và định danh điện tử (eID) nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành và bảo trì.

Một trong những mục tiêu được đặt ra là từng bước xây dựng Trung tâm điều hành tích hợp cho toàn mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM, tạo nền tảng cho hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thông minh và đồng bộ.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh cho biết, từ nay đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 200 km, tổng mức đầu tư hơn 20 tỷ USD.

Theo lãnh đạo thành phố, hợp tác giữa MAUR và GTEL là bước khởi đầu trong quá trình nghiên cứu, tiếp nhận và làm chủ công nghệ đường sắt đô thị, đồng thời góp phần phát triển công nghiệp đường sắt trong nước.

GTEL cho biết sẽ phát huy thế mạnh về công nghệ số, chuyển đổi số và an ninh mạng để phối hợp nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành, khai thác hệ thống metro, hướng tới hình thành hệ sinh thái doanh nghiệp Việt Nam có khả năng tham gia sâu hơn vào lĩnh vực đường sắt đô thị.