Huy động 500 người làm việc liên tục trong 2 tháng, Việt Nam sắp hoàn thành công trình biểu tượng đặc trưng của Nam Bộ dài hơn 187m, nặng 3.400 tấn thép
Đến nay dự án đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng gia công và hơn 70% công tác tổ hợp.
Sau hơn 1 năm khởi công, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn - công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới của TP. HCM - đang bước vào giai đoạn gia công và tổ hợp kết cấu thép quan trọng. Tại nhà máy của Công ty cổ phần Đóng tàu Đại Dũng (Khu công nghiệp Đông Xuyên, phường Rạch Dừa, TP. HCM), khung vòm thép mô phỏng hình lá dừa nước đặc trưng của Nam Bộ đã dần hiện rõ hình hài.
Theo VnExpress, nhìn từ trên cao, khung vòm thép dài hơn 187m nổi bật với thiết kế lấy cảm hứng từ lá dừa nước - hình ảnh gắn liền với vùng sông nước Nam Bộ. Đây cũng là điểm nhấn kiến trúc của cây cầu, được kỳ vọng sẽ tạo dấu ấn nhận diện riêng, đồng thời bổ sung thêm một không gian công cộng ven sông cho người dân và du khách.
Phương án kiến trúc do liên danh Chodai, Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam thực hiện, từng đạt số điểm cao nhất trong cuộc thi tuyển thiết kế cầu.
Trên khu đất rộng gần 4.000m2 của nhà máy, hệ bệ đỡ cao tương đương một tòa nhà 8 tầng được dựng để phục vụ công tác tổ hợp vòm thép. Riêng hệ khung chống phục vụ thi công đã sử dụng khoảng 1.800 tấn thép.
Các cấu kiện thép tạo hình lá dừa nước được gia công dưới mặt đất trước khi cẩu lên bệ lắp ráp. Vòm cầu gồm 14 bộ kết cấu hình lá dừa nước, toàn bộ được chế tạo tại nhà máy. Trong khi đó, bản mặt cầu được gia công tại xưởng cách khu vực tổ hợp khoảng 200m.
Công nhân liên tục hàn các mối nối dọc theo trục xương sống của vòm thép, bảo đảm độ chính xác cao trong quá trình lắp ghép. Vòm cầu được cấu thành từ 20 phân đoạn dầm thép, có bề rộng thay đổi từ 6-11m, kết hợp với các ống thép đường kính 800mm làm kết cấu chịu lực chính.
Theo ông Đường Phúc Lợi, Giám đốc nhà máy, đến nay dự án đã hoàn thành khoảng 95% khối lượng gia công và hơn 70% công tác tổ hợp. Thách thức lớn nhất là chế tạo các đường cong ba chiều của kết cấu lá dừa nước, đòi hỏi từng cấu kiện phải được căn chỉnh với độ chính xác rất cao trước khi lắp ráp.
Để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, nhà máy sử dụng hệ thống cắt thép CNC bằng laser cùng máy hàn tự động nhằm hạn chế biến dạng trong quá trình chế tạo. Đối với những vị trí khuất mà thiết bị không thể tiếp cận, công nhân phải làm việc trong không gian hẹp để thực hiện các mối hàn chìm, đồng thời tuân thủ nghiêm ngặt quy trình an toàn lao động.
Có thời điểm, khoảng 500 kỹ sư và công nhân được huy động làm việc liên tục hơn hai tháng để bảo đảm tiến độ gia công khối kết cấu thép nặng khoảng 3.400 tấn.
Sau khi hoàn thiện, toàn bộ vòm thép sẽ được vận chuyển từ bãi lắp ráp bên vịnh Gành Rái bằng xe chuyên dụng lên sà lan có tải trọng 14.000 tấn, đưa về khu vực trung tâm TP. HCM để lắp đặt vào cuối tháng 8.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được khởi công vào cuối tháng 3/2025 với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Toàn bộ kinh phí dự án do Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood tài trợ theo hình thức xã hội hóa như một món quà tri ân người tiêu dùng và người dân TP. HCM.
Công trình có tổng chiều dài khoảng 720m, trong đó nhịp chính dài gần 187m sử dụng kết cấu vòm thép kết hợp dây văng. Mặt cầu bằng dầm thép rộng từ 6-11m, bảo đảm tĩnh không thông thuyền rộng 80m và cao 10m, đáp ứng yêu cầu giao thông đường thủy trên sông Sài Gòn.
Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9. Khi đưa vào sử dụng, cây cầu không chỉ kết nối hai bờ sông Sài Gòn mà còn mở thêm một không gian đi bộ, vui chơi và ngắm cảnh ven sông, góp phần nâng cao trải nghiệm đô thị, phát triển hệ thống không gian công cộng và tạo thêm điểm nhấn kiến trúc cho khu vực trung tâm TP. HCM.
