Khoảng 6 tháng nữa, chính thức đào thông hầm xuyên núi trên tuyến cao tốc 24.000 tỷ rút ngắn thời gian kết nối tới nước láng giềng

Ngày 20/10, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị đứng đầu liên danh nhà thầu thi công gói XL01 thuộc dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy (Nghệ An), cho biết đang huy động hơn 400 nhân sự cùng 117 máy móc, thiết bị, tổ chức 15 mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục.

Gói thầu XL01 có chiều dài 6,3km, do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Cổ phần Xây lắp Thương mại Delta thực hiện. Phạm vi công việc gồm hầm Đại Huệ, các công trình cầu và nền đường, trong đó hầm Đại Huệ là một trong những hạng mục đáng chú ý của tuyến cao tốc.

Theo thiết kế, hầm Đại Huệ gồm hai ống hầm độc lập, mỗi ống dài gần 500m, rộng gần 15m, phục vụ 3 làn xe. Công trình có vai trò giúp tuyến cao tốc vượt qua địa hình núi đồi phức tạp, đồng thời bảo đảm năng lực lưu thông khi đưa vào khai thác.

Về tiến độ, ngày 24/9, nhà thầu đã mở cửa hầm phía Tây của ống hầm trái. Theo kế hoạch, hầm Đại Huệ phấn đấu thông hầm vào tháng 4/2027 và hoàn thành vào tháng 3/2028.

Bên cạnh việc tổ chức thi công các hạng mục chính, bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng cũng là một trong những vấn đề được quan tâm tại dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy.

Theo tính toán, toàn dự án cần gần 9,9 triệu m³ đất san lấp, 995.000m³ đá xây dựng, gần 1,8 triệu m³ cấp phối đá dăm cùng lượng lớn cát. Tuy nhiên, nguồn cung vật liệu tại chỗ hiện chưa đáp ứng toàn bộ nhu cầu, đặt ra yêu cầu bổ sung nguồn khai thác để phục vụ tiến độ xây dựng.

Để tháo gỡ khó khăn, tỉnh Nghệ An đang triển khai các giải pháp như nâng công suất một số mỏ hiện hữu, bổ sung nguồn khai thác và hoàn thiện các thủ tục liên quan.

Đối với gói XL01, nguồn đất phục vụ thi công được tận dụng từ hoạt động đào đắp trên tuyến và khai thác tại mỏ Hồng Tân 1, xã Nam Đàn. Mỏ có diện tích 6,68ha, trữ lượng 988.363m³. Theo số liệu theo dõi vận chuyển, đến nay, khối lượng đất khai thác và cung cấp cho gói thầu đạt hơn 27.100m³.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có chiều dài gần 60km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An, với điểm đầu tại nút giao Hưng Tây, kết nối với cao tốc Bắc - Nam và điểm cuối tại Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, hướng kết nối sang Lào. Tổng mức đầu tư dự án gần 24.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến năm 2029.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển hành khách và hàng hóa, tăng cường kết nối giữa Nghệ An với mạng lưới cao tốc Bắc - Nam, đồng thời hình thành hành lang vận tải thuận lợi hơn tới khu vực cửa khẩu Thanh Thủy và thị trường Trung Lào.

Công trình cũng được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy giao thương, phát triển thương mại, du lịch và hợp tác kinh tế xuyên biên giới. Qua đó, tuyến đường không chỉ nâng cao năng lực kết nối giao thông của Nghệ An mà còn mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho các địa phương dọc tuyến và khu vực Bắc Trung Bộ.