Land Rover Defender Sport lộ diện: Lần đầu trang bị động cơ hybrid và thuần điện

Thế giới xe việt dã đang chứng kiến một cuộc chuyển giao thế hệ mang tính lịch sử. Hãng xe danh tiếng của Anh quốc là Land Rover không đứng ngoài cuộc chơi khi đang âm thầm phát triển một mẫu thể thao đa dụng hoàn toàn mới với tên gọi dự kiến là Defender Sport. Đây không chỉ là một nỗ lực nhằm mở rộng tệp khách hàng mà còn là phép thử táo bạo nhất của hãng khi lần đầu tiên đưa hệ truyền động lai và thuần điện lên dòng xe mang tính biểu tượng này.

So với những người đàn anh đồ sộ như Defender 90, 110 hay 130 hiện hành, thành viên mới này được định vị ở phân khúc thấp hơn hẳn. Các nguồn tin mật trong ngành tiết lộ chiếc xe sẽ sở hữu chiều dài nhỉnh hơn 4,5 mét. Quyết định thu nhỏ kích thước không phải là sự thu mình, mà là nước cờ chiến lược giúp thương hiệu tiếp cận một nhóm khách hàng hoàn toàn mới, những người khao khát phong cách bụi bặm nhưng lại cần một phương tiện gọn gàng hơn để luồn lách trong đô thị hiện đại.

Đích thân Giám đốc điều hành phụ trách hai thương hiệu Discovery và Defender là ông Mark Cameron đã xác nhận quá trình phát triển dự án này đang đạt được những bước tiến đáng kể. Dù thời điểm trình làng và tên gọi thương mại cuối cùng vẫn được giữ kín, thông điệp mở rộng gia đình việt dã đã được phát đi một cách rõ ràng.

Thay vì tận dụng khung gầm cũ, hãng xe Anh quốc quyết định xây dựng mẫu xe mới trên nền tảng kiến trúc mô đun điện hóa EMA. Cấu trúc linh hoạt này được thiết kế để gánh vác đồng thời cả hệ thống mô tơ điện thuần túy lẫn cơ cấu hybrid. Trong tương lai gần, nền tảng tối tân này cũng sẽ trở thành xương sống cho các thế hệ kế tiếp của dòng Range Rover Evoque và Range Rover Velar. Việc Land Rover quay xe bổ sung thêm tùy chọn hybrid thay vì chỉ làm xe thuần điện như các đồn đoán ban đầu cho thấy sự cẩn trọng của hãng trước tốc độ phủ sóng trạm sạc không đồng đều trên toàn cầu.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang nền tảng điện hóa lại tạo ra một bài toán vật lý nan giải. Đặt một khối pin lớn dưới sàn xe sẽ tác động trực tiếp đến khoảng hành trình của hệ thống treo và làm giảm biên độ vặn xoắn của khung gầm. Đối với một dòng xe mà danh tiếng được bồi đắp bằng khả năng trèo đèo lội suối như Defender, đây là một nghịch lý kỹ thuật cần được giải quyết triệt để để không làm phật lòng những tay lái đam mê bùn lầy.

Trước những hoài nghi từ giới mộ điệu, giới lãnh đạo của hãng đã nhanh chóng lên tiếng trấn an. Đội ngũ kỹ sư vẫn đặt tiêu chuẩn vận hành địa hình khắc nghiệt lên hàng đầu trong suốt quá trình thai nghén sản phẩm. Cho dù bị giới hạn bởi kích thước khiêm tốn và phải gánh thêm trọng lượng của hệ thống lưu trữ năng lượng, mẫu xe mới vẫn được định hướng trở thành một cỗ máy vượt địa hình thực thụ, kiên quyết không trở thành một mẫu xe đô thị bóng bẩy mang mác việt dã.

Sự xuất hiện của tân binh này là một mảnh ghép mang tính bước ngoặt trong kế hoạch điện hóa toàn diện của Jaguar Land Rover. Lần đầu tiên trong lịch sử, biểu tượng cơ bắp nước Anh sẽ có đủ cả phiên bản chạy xăng lai điện và chạy điện hoàn toàn. Nước đi này không chỉ giúp hãng xe làm hài lòng giới chức quản lý khí thải, mà còn mở ra một chương mới để huyền thoại việt dã tiếp tục sinh tồn và bành trướng trong kỷ nguyên không khói.