Láng giềng Việt Nam sắp hoàn thiện tuyến đường sắt cao tốc hơn 2.300 km, hàng loạt khu vực được hưởng lợi
Hiện tại, chỉ có 2 chuyến tàu cao tốc mỗi ngày chạy giữa Bắc Kinh và ga Hong Kong West Kowloon, với thời gian di chuyển mỗi chiều dao động từ 8 đến 10 giờ.
Một đoạn đường sắt cao tốc mới kết nối Bắc Kinh với Khu mới Xiong’an và các tỉnh miền Trung Trung Quốc dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trong tháng này, qua đó hoàn thiện mắt xích còn thiếu trong hành trình đường sắt cao tốc dài 2.370 km từ thủ đô Trung Quốc tới Hong Kong (Trung Quốc).
Việc tăng cường kết nối trực tiếp cũng như mở thêm các chuyến tàu đến và đi từ Hong Kong cho các khu vực miền Bắc và miền Trung được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho Vùng Vịnh Lớn (Greater Bay Area) - trung tâm kinh tế liên kết nhiều thành phố ở miền Nam Trung Quốc - đồng thời thúc đẩy các khu vực nội địa.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Hong Kong là sự kết hợp của nhiều đoạn tuyến riêng lẻ được đưa vào vận hành dần qua nhiều năm. Trong đó có đoạn được khai trương năm 2018, kết nối Hong Kong với Quảng Châu thông qua Thâm Quyến.
Đoạn mới nhất, đồng thời là mắt xích cuối cùng để hoàn thiện toàn tuyến, chạy từ Bắc Kinh đến Khu mới Xiong’an - một siêu đô thị cấp quốc gia tại tỉnh Hà Bắc - được triển khai với mục tiêu giảm áp lực đô thị cho thủ đô.
Từ Xiong’an, tuyến đường sắt sẽ tiếp tục đi qua tỉnh Hà Nam ở miền Trung Trung Quốc trước khi kéo dài tới Hong Kong.
Tập đoàn China Railway Group cho biết, một khi các đoạn tuyến khác nhau trong mạng lưới được kết nối hoàn chỉnh - dự kiến vào năm 2027 - số lượng các chuyến tàu trực tiếp, tốc hành dành cho hành khách Hong Kong đi tới thủ đô Bắc Kinh cũng như khu vực trung tâm của Trung Quốc đại lục sẽ được tăng đáng kể.
Hiện tại, chỉ có 2 chuyến tàu cao tốc mỗi ngày chạy giữa Bắc Kinh và ga Hong Kong West Kowloon, với thời gian di chuyển mỗi chiều dao động từ 8 đến 10 giờ.
Khi toàn tuyến chính thức đi vào vận hành, các khu vực nông nghiệp và những điểm đến du lịch nổi tiếng tại các tỉnh Hà Bắc, Sơn Đông, An Huy và Giang Tây cũng sẽ được kết nối với Vùng Vịnh Lớn bằng các tuyến đường sắt tốc hành.
Một báo cáo nghiên cứu gần đây của Viện Chính sách Công thuộc Đại học Công nghệ Nam Trung Quốc ở Quảng Châu nhận định: “Khi toàn tuyến đường sắt giữa Bắc Kinh và Hong Kong đi vào hoạt động, các khu vực miền Trung có thể kỳ vọng lượng khách du lịch và dòng vốn đầu tư gia tăng, trong khi Hong Kong có thể được hội nhập sâu hơn vào mạng lưới đường sắt Trung Quốc để thúc đẩy phát triển đồng bộ”.
Báo cáo cho biết thêm: “Đối với Hong Kong, dù khu vực này đã đón các chuyến tàu cao tốc từ Trung Quốc đại lục từ năm 2018, phần lớn các dịch vụ đường sắt hiện nay chỉ hoạt động trong phạm vi tỉnh Quảng Đông”.
“Khi toàn tuyến đường sắt giữa Hong Kong và Bắc Kinh dần được hoàn thiện, Hong Kong sẽ có một tuyến kết nối trực tiếp riêng với thủ đô. Điều này đánh dấu sự nâng tầm vị thế của Hong Kong trong hệ thống giao thông Trung Quốc”.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Hong Kong, chạy song song với tuyến Bắc Kinh - Quảng Châu hiện hữu, cũng sẽ giúp giảm tình trạng quá tải và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng giữa các khu vực miền Trung Trung Quốc đại lục với Quảng Đông - tỉnh có nền kinh tế lớn nhất Trung Quốc.
