Một sân bay quốc tế của Việt Nam do người Pháp xây dựng sắp được 'lên đời', vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ
Việc mở rộng được kỳ vọng giúp sân bay đáp ứng đà tăng trưởng hành khách trong nhiều năm tới, đồng thời nâng cao chất lượng khai thác và dịch vụ theo định hướng phát triển mạng cảng hàng không quốc gia.
Ủy ban nhân dân (UBND) TP. Đà Nẵng mới đây đã chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn gần 11.300 tỷ đồng, trong đó hơn 1.300 tỷ đồng là giá trị các hạng mục đã được triển khai trước đó. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Theo quyết định điều chỉnh công bố ngày 30/7, dự án sử dụng hơn 165.000m2 đất, gồm khoảng 122.800m2 hiện trạng và hơn 42.000m2 được bàn giao bổ sung để phục vụ mở rộng.
Nhà ga sẽ được xây dựng thêm khoảng 96.000m2 sàn, đồng thời nâng cấp đồng bộ toàn bộ dây chuyền khai thác hành khách. Sau khi hoàn thành, công suất khai thác của Nhà ga T1 sẽ tăng lên 14 triệu hành khách mỗi năm.
Ngoài nhà ga chính, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống cầu cạn, khu kỹ thuật M&E, trạm xử lý nước thải, nhà để xe cao tầng kết hợp dịch vụ thương mại, bãi đỗ xe và hạ tầng giao thông nội bộ.
Theo kế hoạch, dự án được triển khai trong 41 tháng. Sau khi hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư, công trình dự kiến khởi công vào tháng 8/2027. Phần mở rộng nhà ga sẽ đưa vào khai thác từ tháng 1/2029, trong khi toàn bộ hạng mục cải tạo nhà ga hiện hữu hoàn thành vào tháng 8/2029.
Hoàn thiện đồng thời cả hai nhà ga
Việc mở rộng Nhà ga T1 diễn ra trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đồng thời nâng cấp cả khu vực khai thác quốc tế. Trước đó, ngày 19/5, ACV đã khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 với tổng vốn gần 1.500 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, công suất khai thác của nhà ga sẽ tăng lên 6 triệu hành khách mỗi năm, góp phần giảm tải cho khu vực quốc tế và duy trì tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao.
Việc đồng thời đầu tư hai nhà ga được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực phục vụ của sân bay trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng, đồng thời tạo dư địa phát triển cho du lịch, thương mại và các hoạt động logistics của khu vực miền Trung.
Mảnh ghép quan trọng trong quy hoạch hàng không
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng hiện là một trong 22 sân bay do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) quản lý, đầu tư và khai thác. Được xây dựng từ năm 1940, ban đầu phục vụ mục đích quân sự, sau năm 1975 sân bay chuyển sang khai thác lưỡng dụng và liên tục được mở rộng, nâng cấp.
Sân bay này chỉ cách trung tâm Đà Nẵng khoảng 3km, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng hiện là một trong ba sân bay có quy mô khai thác lớn nhất bậc cả nước, giữ vai trò cửa ngõ hàng không của miền Trung và Tây Nguyên.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Đà Nẵng tiếp tục được xác định là một trong những cảng hàng không quốc tế trọng điểm, có chức năng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và hội nhập quốc tế của khu vực miền Trung.
Việc mở rộng đồng thời Nhà ga T1 và T2 không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách trước mắt mà còn tạo nền tảng để sân bay nâng cao năng lực khai thác trong dài hạn, phù hợp với định hướng phát triển mạng lưới hàng không quốc gia.
Bên cạnh mở rộng công suất, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng là một trong những sân bay đi đầu về chất lượng dịch vụ. Hiện nay, Nhà ga quốc tế T2 là nhà ga đầu tiên tại Việt Nam đạt chuẩn 5 sao Skytrax. Năm 2023, nhà ga tiếp tục trở thành nhà ga sân bay đầu tiên tại Đông Nam Á đạt chứng nhận Welcome Chinese.
Những dấu mốc này cho thấy cuộc cạnh tranh giữa các sân bay đang dịch chuyển từ việc mở rộng quy mô sang nâng cao trải nghiệm hành khách, tối ưu vận hành và gia tăng chất lượng dịch vụ. Trong bối cảnh đó, việc đầu tư gần 11.300 tỷ đồng để mở rộng Nhà ga T1 không chỉ nhằm tăng công suất, mà còn góp phần củng cố vị thế của Đà Nẵng như một cửa ngõ hàng không quan trọng của miền Trung trong mạng lưới hàng không quốc gia.
